Las piezas de acoplamiento de juntas de rieles incluyen listones, pernos, tuercas, arandelas, etc.
(1) Férula de riel
La función de la férula es sujetar los rieles. Los listones utilizados en los rieles estándar de China son todos de doble cabeza, lo que es adecuado para rieles de 60 kg/m y varios tipos de rieles.
El diámetro del orificio del perno redondo de la férula es ligeramente mayor que el diámetro del perno y la longitud del orificio del perno oblongo es ligeramente mayor que la longitud de la protuberancia debajo de la cabeza del perno. Dependiendo de la diferencia entre el diámetro del orificio del perno del riel y el diámetro del perno, y la diferencia entre el diámetro del orificio del perno circular de la placa de sujeción y el diámetro del perno, el riel se puede expandir y expandir con el cambio de Temperatura del riel dentro del rango de valor reservado para la junta del riel.
(2) Pernos de unión
El perno debe hacer que la conexión del riel y la férula sea firme y confiable, y debe ajustarse firmemente, pero se debe garantizar que cuando la temperatura del riel cambie, la férula pueda tener una cierta posición de movimiento longitudinal. Cuanto mayor sea el diámetro del perno, mayor será la fuerza de apriete, pero aumentar el diámetro del perno inevitablemente aumentará el diámetro del orificio del perno en el riel y la férula, debilitando así la resistencia del riel y la férula. Por lo tanto, los pernos deben estar hechos de acero con alto contenido de carbono y pernos de alta resistencia tratados térmicamente.
(3) Costuras de rieles
Para satisfacer las necesidades de expansión y contracción térmica de los rieles, las líneas ordinarias de costura de China generalmente dejan juntas de rieles en las juntas de rieles. El espacio del riel no debe ser demasiado pequeño para evitar la expansión del carril del riel o doblar y sacar los pernos cuando el riel se alarga a alta temperatura sin espacio para la extensión, pero no debe ser demasiado grande para evitar el el riel se encoge y se dobla y se quitan los pernos a bajas temperaturas. Por lo tanto, al colocar carriles de acero se deben reservar juntas de carril.