Nabla Spring Clip
ElClip de resorte Nablaes el componente central de todo el sistema. Por lo general, está hecho de acero de primavera de aleación especial, que tiene una excelente elasticidad y alta resistencia. En la operación real, la vibración de alta frecuencia y la gran fuerza de impacto generada por el tren actúan continuamente en la vía. El clip Nabla Spring puede amortiguar efectivamente estas fuerzas externas con su buena capacidad de deformación elástica. Cuando el tren pasa, el clip de primavera sufre una deformación elástica, absorbe y dispersa la energía, evita que el riel se desplaza o se dañe debido a la fuerza excesiva, y mantiene con precisión el medidor y la posición geométrica del riel.
Conectando placa de acero
La placa de acero de conexión actúa como un puente entre el riel y el durmiente en el sistema. Generalmente está hecho de acero resistente a la corrosión de alta resistencia. Su forma de diseño y tamaño se calculan con precisión para adaptarse a diferentes tipos de rieles y durmientes. La placa de acero de conexión conecta firmemente el clip de resorte Nabla al durmiente a través de pernos o remaches específicos, de modo que la carga transmitida desde el riel se distribuye uniformemente al durmiente, lo que mejora la estabilidad de toda la estructura de la vía.
| Sistema de fijación de ferrocarril de Nabla | |||
| Nombre de parte | PCS \/ SET | Tipos | Material |
| Clip nabla | 2 | Espesor: 4 mm o 4.5 mm | 60Si2MNA \/ 60SI2CRA |
| Aislante ferroviario | 2 | Para el riel de UIC54, UIC60, | Nylon 66 reforzado (PA66) |
| Rail de 50 kg, 60 kg. | |||
| Pico de tornillo de cabeza doble | 2 | Para el riel de UIC54, UIC60, | Grado 4.6: Q235 |
| 50 kg, 60 kg. | Grado 5.6: 35# | ||
| Grado 8.8: 45# | |||
| Tuerca | 2 | Se puede personalizar | Grado 5: 35# |
| Grado 8: 45# | |||
| Primavera | 2 | Se puede personalizar | ML08Al, 60Si2MNA, 65mn |
| Lavadora de primavera | 2 | 18.25 × 34 × 78 mm | ML08AI |
Sustrato de plástico (tomando el sistema de tranvía Nabla como ejemplo)
En el sistema de cierre de tranvía Nabla utilizado en tranvías urbanos y tren ligero, el sustrato de plástico ligero es un componente de características principales. Está hecho de plásticos de ingeniería especiales y tiene las ventajas de peso ligero, buen aislamiento y resistencia al desgaste. El peso ligero hace que el proceso de construcción sea más conveniente, lo que puede acortar en gran medida el tiempo de colocación de la pista y reducir la interferencia con el tráfico urbano. Al mismo tiempo, el sustrato de plástico está diseñado con un sistema de escape que consiste en poros y canales, que se pueden insertar efectivamente en una mezcla seca o concreto fresco para garantizar que el concreto se llene de manera uniforme y evitar defectos como los vacíos.
Accesorios como pernos, tuercas y lavadoras
Estos accesorios aparentemente discretos también son indispensables en el sistema de cierre ferroviario de Nabla. Los pernos y las tuercas se usan para sujetar varios componentes para que sean fuertemente conectados en un todo. Generalmente están hechos de acero de aleación de alta resistencia, tienen una buena resistencia a la fatiga y pueden permanecer apretadas en ciclos de carga de tren a largo plazo. Las lavadoras juegan un papel en la presión de dispersión y evitan que las tuercas se aflojen, asegurando la estabilidad de todo el sistema.