Como el componente central del sistema de cierre ferroviario, los clips de resorte de ferrocarril juegan un papel en la sujeción y el ajuste de los rieles, y juegan un papel clave para garantizar la estabilidad de la estructura de la vía, mantener el medidor de vías y proporcionar amortiguación elástica . de acuerdo con las diferentes necesidades de la operación ferroviaria y las características de la estructura de la vía, los clips de la primavera de ferrocarril han derivado varios tipos .}}}
Tipo de clip de primavera ⅰ
El tipo de clip de primavera ⅰ consiste enclips de resorte en forma de en forma de, espirales espirales, deflectores de medidor de vía, asientos de deflectación y almohadillas de goma elástica . Este tipo de clip de primavera es relativamente simple en el diseño y tiene un cierto grado de elasticidad .} Puede mantener la forma geométrica de la pista a cierta medida y se usa ampliamente en las líneas de tren ordinarias tempranas {} rango elástico, y la reserva de resistencia a la seguridad del diseño del clip de primavera es deficiente, lo cual es difícil para satisfacer las necesidades actuales de transporte de carga pesada . Al enfrentar la operación de trenes de gran volumen y eje pesado, es fácil aflojar y deformar, afectando la estabilidad de la pista .
Clip elástico tipo II
Clip elástico tipo II es similar al clip elástico tipo I en la estructura, la diferencia principal es que el material del clip elástico se actualiza a 60Si2CrVa . Esta optimización del material aumenta significativamente la presión de la hebilla del clip elástico, con una reserva de seguridad de mayor fortaleza y una deformación residual más pequeña . es adecuada para las líneas de riel de 60kg/M con el tipo II o type III. Sin embargo, en los ferrocarriles ordinarios y las secciones específicas de algunos ferrocarriles de servicio pesado ., el trabajo anti-romisión y antigüense del clip elástico tipo II es más complicado, lo que requiere un mantenimiento regular, y es difícil cumplir con los requisitos de alta confiabilidad y alta estabilidad de los fidras de ferrocarril en escenarios de operación de alta velocidad.}
Clip elástico tipo III
Clip elástico tipo III es un sujetador sin perno y sin hombros, que consiste en unclip elástico en forma de E, un asiento de hierro incrustado, un bloque de medidor aislante y una almohadilla de goma . tiene una fuerte presión de hebilla, excelente elasticidad, excelente capacidad de contenido de medidor y menos trabajo de mantenimiento, que representa la tendencia de desarrollo de los fiesteros sin pernos y libres de hombros . en algunas áreas con requisitos altos de la rack Los sujetadores de tipo III de clip de primavera son obvios . Sin embargo, su desventaja es que no tiene la función de ajuste de altura . En pequeñas curvas de radio, el bloque de calibre se daña fácilmente debido a la fuerza concentrada, y después de uso repetido, la presión de corte del clip de primavera se reducirá .
Spring Clip Tipo IV
Spring clip type IV is specially designed for high-speed ballasted tracks and optimizes the spring clip structure. While maintaining good elasticity, it can adjust the track gauge more accurately and adapt to the high-frequency vibration and strong impact force generated by high-speed trains. It effectively guarantees the smoothness and stability of the track, thereby providing solid support for the safe, smooth and comfortable operation of high-speed Trains . Es uno de los tipos de clip de resorte comúnmente utilizados en líneas de pista de balasto de alta velocidad .
Tipo de clip de primavera V
Spring clip type V is improved based on spring clip type II, increasing the spring clip range and buckling pressure, further improving the fastening performance and fatigue resistance of the fastener system, and is also suitable for high-speed ballasted tracks. Compared with Type IV spring clip, Type V spring clip inherits some of the mature designs of Type II spring clip and is enhanced to meet the needs of high-speed operation, thus providing additional protection for the reliable operation of Pista de balasto de alta velocidad .