U71mn 38 kg\/m de riel pesado

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GB Heavy Rail es un acero pesado diseñado para el sistema de vías ferroviarias. Adopta acero de baja aleación como U71MN y U75V, y satisface las necesidades de diferentes escenarios ferroviarios con rendimiento diferenciado.

En el campo del ferrocarril de alta velocidad, el riel pesado de 6 0 kg\/m U75V refina los granos por elemento de vanadio para mejorar la resistencia de la fatiga. El proceso especial de enfriamiento de la cabeza del riel hace que su dureza de superficie sea uniforme. La rectitud de la superficie del riel garantizada por el rodamiento de alta precisión (error por metro menor o igual a 0.1 mm) reduce efectivamente el ruido y la vibración de la operación del tren y garantiza la estabilidad de 350 km\/h de trenes;

GB Heavy Rail se ha convertido en una garantía confiable para varios proyectos ferroviarios a través del diseño específico de materiales y especificaciones.

U71mn 38 kg\/m El riel pesado es un riel ferroviario común.

Material:Se usa material U71MN, que es un acero de carbono medio que contiene manganeso, con buena resistencia, resistencia al desgaste y cierta dureza.

Normas de implementación:Siga los estándares nacionales relevantes, como GB\/T 2585, etc.

Características de rendimiento:alta resistencia, puede soportar una cierta carga de tren; tiene una buena resistencia al desgaste, adecuada para la operación de líneas ferroviarias generales; El material U71MN hace que tenga resistencia a la fatiga en cierta medida, lo que puede garantizar el uso a largo plazo.

Accesorios coincidentes:Debe usarse con placas de pescado, pernos, sujetadores y otros accesorios para lograr la conexión y fijación de los rieles, y utilizado junto con los durmientes para soportar el sistema de vía.

En el embalaje y el transporte de rieles pesados ​​GB, se adopta la estrategia de "doble búfer + doble protección". Al empacar, una capa de algodón Epe Pearl se envuelve primero en la superficie del riel para proporcionar amortiguación inicial. Después de apilar, se coloca cartón corrugado entre las capas para reducir aún más la fricción. Al agruparse, primero envuelva un alambre de acero con un diámetro de 4 mm, y luego use cinturones de acero para agrupar y arreglar en un anillo. El tratamiento contra la romisión utiliza aceite anti-rominación que contiene polvo de zinc, que se aplica uniformemente a la superficie del riel cepillando, especialmente las soldaduras y las esquinas. Después de que el aceite anti-rompina se seca, primero se cubre con una capa de papel anti-riegas transpirable, y luego se envuelve con una capa de película de plástico PVC resistente a la lágrima. También se rocía una capa de pintura antiultravioleta en la superficie externa de la película de plástico para evitar que la luz a largo plazo acelere el envejecimiento del material y garantice completamente la calidad de los rieles pesados ​​durante el transporte.

Gnee Rail es un proveedor de servicios integrado de productos de ferrocarril pesados ​​estándar GB, centrándose en proporcionar soluciones generales para proyectos de ingeniería ferroviaria a gran escala en todo el mundo, construyendo un sistema de operaciones integrado de "R&D-Production-Service", y poseer una serie de tecnologías de patentes centrales para productos ferroviarios pesados. Hemos establecido un sistema de trazabilidad de calidad completa, y cada lote de productos puede lograr un seguimiento de calidad de procesamiento completo.

También hemos desarrollado innovadoramente una "base de datos de material de ingeniería de ferrocarril pesado" para proporcionar a los clientes un análisis preciso de rendimiento del producto y recomendaciones de selección. Con una red de servicios que cubre los principales mercados globales y un equipo técnico multilingüe profesional, podemos proporcionar a los clientes servicios de soporte de ingeniería localizados.

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