Introducción al producto
Los rieles pesados de GB son productos ferroviarios pesados que cumplen con los estándares nacionales y están hechos principalmente de aceros de baja aleación que contienen elementos de aleación como U71MN y U75V. El contenido de manganeso optimizado del acero U71MN permite que los rieles pesados tengan buenas propiedades mecánicas integrales y cumplan con los requisitos operativos de los trenes de pasajeros y carga comunes; El acero U75V tiene una resistencia a la tracción de más de 900MPA a través de la micro aleación de elementos de vanadio, y aún mantiene una buena resistencia a bajas temperaturas de -40 grado, lo que lo hace adecuado para áreas de alta fría o transporte de carga pesada.
38 kg P38 El acero ferroviario pesado tiene un peso teórico de 38.73 kg por metro. Tiene las siguientes ventajas:
Excelente rendimiento del material:U71MN o 5 0 MN MNE MATERIALES se usan. El contenido de carbono del material U71MN es aproximadamente 0. 71%, y contiene 1.0%-1. 4%manganeso, lo que hace que la resistencia a la tracción de los rieles pesados sea mayor o igual a 880MPA, y la dureza puede alcanzar 260-360 HBW. Tiene alta resistencia y buena resistencia y resistencia al desgaste, puede soportar cargas medianas y adaptarse a un cierto grado de impacto y desgaste. La fuerza y la dureza del material de 50 mn también son buenas, lo que puede cumplir con los requisitos de uso.
Cumplir con los estándares de GB:Implemente GB/T 2585 "Rails en caliente para ferrocarriles" y otros estándares nacionales relevantes, y tenga regulaciones y requisitos estrictos en términos de precisión dimensional, propiedades mecánicas, calidad de la superficie, etc. La calidad del producto está garantizada, lo que puede garantizar la estabilidad y la confiabilidad en escenarios de aplicación como vías ferroviarias.
Especificaciones del producto
Embalaje y entrega de productos
Para mejorar la economía y la practicidad del embalaje, se adopta un esquema de agrupación graduado al empacar rieles pesados de 38 kg. Los rieles de calibre corto se agrupan en grupos de 8 a 10 y los rieles de calibre largo se agrupan en grupos de 4 a 6. Se usan cables de acero delgados para fijar las capas para evitar el apilamiento y el deslizamiento, y luego se usan cinturones de acero de alta longitud para la agrupación externa. El espacio entre las correas de acero se controla a aproximadamente 1,3 metros.
El aceite universal contra la rompina se usa para el tratamiento contra la romisión. Los rieles de acero se absorben completamente a través del proceso de remojo. Después de ser sacados y drenados, primero se envuelven con una capa de papel Kraft para proteger la película de aceite contra la riega, y luego se cubren con una película de plástico transparente para facilitar la inspección rápida del estado de los productos durante el transporte.
Gnee Rail es un proveedor de soluciones profesionales para productos de ferrocarril pesados estándar GB. Integramos recursos de la industria de alta calidad para proporcionar a los clientes servicios de procesamiento completo, desde la selección de productos hasta la orientación de instalación. Hemos establecido un sistema completo de garantía de calidad, y todos los productos han aprobado pruebas de rendimiento estrictas y certificación ambiental. Con soporte técnico profesional y gestión eficiente de la cadena de suministro, Gnee Rail se ha convertido en el proveedor preferido para muchos proyectos clave internacionales.
Además, también otorgamos una gran importancia al desarrollo sostenible. Todos los productos de ferrocarril pesado utilizan procesos de producción ecológicos para contribuir a la construcción del transporte verde global.
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