Introducción al producto
El riel ligero GB, como un tipo de riel de carga de bajo costo y baja baja con un posicionamiento funcional claro, junto con rieles pesados, construye una red de transporte ferroviario completo. Los rieles pesados se utilizan principalmente en los ferrocarriles del tronco debido a su alta carga y características de alta resistencia, y realizan tareas de transporte de pasajeros y transporte de carga de larga distancia interregional, de gran volumen; Mientras que GB Light Rail se centra en el transporte de corta distancia dentro de la región y la conexión de los ferrocarriles troncales.
En el campo del transporte urbano, GB Light Rail realiza la importante tarea de conectar el transporte del tronco, como los metros y los ferrocarriles de alta velocidad con áreas terminales como comunidades y áreas comerciales. Por ejemplo, al colocar rieles ligeros de 30 kg\/m, las estaciones de ferrocarril de alta velocidad están conectadas con ciudades satelitales circundantes, realizando una conexión perfecta de las redes de transporte urbano; En el desarrollo de la economía del condado, GB Light Rail se ha convertido en un vínculo importante que conecta las ciudades del condado con las ciudades circundantes. Al colocar 18-24 kg\/m rieles ligeros en ramas ferroviarias locales, promueve efectivamente la circulación de materiales y personal entre las áreas urbanas y rurales.
El tren ligero de 15 kg se refiere a un riel con un peso teórico de aproximadamente 15 kilogramos por metro. Pertenece a la categoría de tren ligero. Con su ligereza, instalación fácil y bajo costo, se usa ampliamente en escenarios de riel pequeños y medianos.
Los materiales comunes para el tren ligero de 15 kg son Q235B y 55Q
Q235B de acero estructural de carbono
Buena plasticidad y dureza:Fácil de procesar (corte, soldadura, perforación), adecuado para colocar en terreno complejo.
Bajo costo:proceso de fundición simple, precio asequible (precio de referencia: aproximadamente 4000-4500 yuan\/ton).
55Q acero al carbono medio
Alta resistencia y resistencia al desgaste:Adecuado para escenarios de uso frecuente (como minería y transporte forestal), vida más larga.
Potencial de tratamiento térmico:La dureza se puede mejorar aún más mediante la normalización, el enfriamiento y otros procesos (como el tratamiento con endurecimiento de la cabeza del ferrocarril).
Especificaciones del producto
Embalaje y entrega de productos
La capacidad de carga estándar de un contenedor de pie {0}}} es de 24 toneladas, y la de un contenedor de pie 40-} es de 28 toneladas. Antes de cargar, se coloca una alfombra antideslizante especial en la parte inferior de la caja, con un coeficiente de fricción de no menos de 0.65. Los rieles se cargan en capas, con madera antideslizante de 100 × 100 mm colocada entre cada capa. Después de la carga, las correas de nylon se usan para fijar cruzado, con el espacio entre las correas que no exceden los 1,5 metros. La temperatura dentro de la caja se controla entre -20 grado y 50 grados, y la humedad relativa se mantiene por debajo del 60%. Después de la carga, se realiza una prueba de estabilidad con una inclinación de grado 30- durante 2 horas.
Gnee Rail se centra en el comercio internacional de los rieles ligeros estándar GB y tiene una rica experiencia de la industria. Los productos implementan estrictamente estándares nacionales y proporcionan documentos técnicos completos y certificados de calidad. El equipo de comercio profesional puede responder rápidamente a las necesidades del cliente y proporcionar cotizaciones precisas y fechas de entrega. Apoyando múltiples métodos comerciales, podemos organizar el mejor proceso de transacción de acuerdo con los requisitos del cliente.
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