Traviesa de ferrocarril compuesta

Las traviesas de ferrocarril compuestas son traviesas modernas fabricadas con materiales compuestos avanzados, como plástico, fibra de vidrio o mezclas de polímeros. Son muy duraderas, resistentes a la humedad, los productos químicos y los rayos UV, y ofrecen una vida útil más larga en comparación con las tradicionales traviesas de madera u hormigón. Las traviesas de ferrocarril compuestas, livianas, de bajo mantenimiento y ecológicas, brindan una solución sostenible y rentable para los sistemas ferroviarios contemporáneos. GNEE Rail, nos especializamos en productos ferroviarios de alta calidad, como traviesas de hormigón armado, traviesas de maniobra, traviesas de puente, sujetadores de rieles, clips de rieles, placas de anclaje, puntas de rieles y sistemas completos de fijación. Nuestras traviesas compuestas, fabricadas con materiales como HDPE, UHMWPE, FFU sintético y polietileno, cumplen con los estándares internacionales y se pueden personalizar para satisfacer sus necesidades específicas. Con la confianza de clientes en 30+ países, estamos aquí para servirle. ¡Póngase en contacto con nosotros hoy!

Especificación de traviesas de ferrocarril compuestas

No.	Artículo de prueba	CJ/T 399-2012 Requisito técnico	Requisito JIS E1203	Unidad	GNEE Acero
1	Resistencia a la flexión	Mayor o igual a 70	Mayor o igual a 70	MPa	1#	2#	3#
					124	126	117
2	Módulo de flexión	Mayor o igual a 6	Mayor o igual a 6	GPa	4#	5#	6#
					10	11	13
3	Fuerza de compresión longitudinal	Mayor o igual a 40	Mayor o igual a 40	MPa	7#	8#	9#
					107	50	93
4	Resistencia al corte	Mayor o igual a 7	Mayor o igual a 7	MPa	10#	11#	12#
					11	10	12
5	Resistencia al corte del adhesivo	Mayor o igual a 7(Rotura del material base)		MPa	13#	14#	15#
					10	8	12
6	Absorción de agua	Menor o igual a 10	Menor o igual a 10	mg/cm3	16#	17#	18#
					4	3	4
7	El producto terminado resiste la carga de flexión.	Mayor o igual a 170	Mayor o igual a 170	kN	19#
					210
8	Fuerza de extracción de las puntas de los tornillos	Mayor o igual a 40	Mayor o igual a 30	kN	20#	21#	22#
					44	46	58
9	densidad de masa	0.74±0.10	0.74±0.10	g/cm3	23#	24#	25#
					0.72	0.65	0.68
10	Rendimiento de fatiga	105 veces, sin anomalías		/	26#
					105 veces, sin anomalías
11	Retardante de llama	Después de retirar la fuente de ignición, no hay llamas visibles ni llamas continuas de la muestra, pero el frente de la llama no excede la marca de 25 mm.		/	27#	27#	27#
					Después de retirar la fuente de ignición, no hay llamas visibles ni llamas continuas de la muestra, pero el frente de la llama no excede la marca de 25 mm.	Después de retirar la fuente de ignición, no hay llamas visibles ni llamas continuas de la muestra, pero el frente de la llama no excede la marca de 25 mm.	Después de retirar la fuente de ignición, no hay llamas visibles ni llamas continuas de la muestra, pero el frente de la llama no excede la marca de 25 mm.
12	voltaje de ruptura	Mayor o igual a 20	Mayor o igual a 20	kV	30#	31#	32#
					Espesor: 20 mm	Espesor: 20 mm	Espesor: 20 mm
					35 Sin avería	35 Sin avería	35 Sin avería
13	Resistencia superficial	Mayor o igual a 1*1010	Mayor o igual a 1*1010	Ω	33#	34#	35#
					4.1*1015	4.1*1015	4.9*1015
Observación	1. Tensión de ruptura: Tamaño de la muestra: 1008020 mm (largoanchoespesor), utilizando electrodos de diámetro desigual en el aire, temperatura ambiente: 20ºC, humedad: 40%. 2. Resistencia de la superficie: tamaño de la muestra: 1001004 mm (largoanchoespesor), temperatura ambiente: 20ºC, humedad: 40%, voltaje de prueba: 1000V. 3. Los elementos subrayados son elementos no calificados;

Taller de traviesas de ferrocarril compuestas

Composite Railroad Sleeper

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