Una placa de anclaje, también conocida como placa base o placa de suela, es una placa de acero que se utiliza entre el riel de acero y la traviesa del ferrocarril. La placa de unión básicamente tiene algunos agujeros y hombros. Pero en algunos tipos de placas de unión no hay hombro. La placa de unión de rieles generalmente tiene un lado cónico para mejorar la estabilidad y reducir la torsión de los rieles. Existe una estrecha relación entre el riel y la placa de anclaje. Cada placa de unión generalmente se fabrica para el tamaño correspondiente del riel. En otras palabras, la placa de anclaje debe coincidir con el ancho del riel de acero. En cuanto al proceso de producción, la placa de unión se puede fabricar mediante tres formas de procesamiento:laminado en caliente, fundido y forjado.
Como uno de los componentes del ferrocarril, la placa de unión se utiliza para fijar el riel al durmiente y mantener el riel seguro. Para ser específicos, las funciones de la placa de anclaje del ferrocarril son las siguientes:
Las placas de amarre transmiten la carga desde el riel de acero a los durmientes. Proporcionan una superficie de soporte uniforme para el riel y evitan que se mueva.
La placa de amarre ayuda al riel a mantener su ancho, lo que mantiene la seguridad del tren en funcionamiento.
La placa de amarre reduce la fricción entre el riel y el durmiente.
La placa de unión protege las traviesas del ferrocarril del desgaste excesivo, de modo que prolonga su vida útil.
La placa de anclaje proporciona una inclinación adecuada y soporta la carga central.
Presupuesto:
| Tipo | Para carril S49 | |
|---|---|---|
| Material: acero al carbono forjado. | cuarto de trimestre500-7 | cuarto de trimestre450-10 |
| Composición química (%) | C:3.60-3.80, Mn: Menor o igual a 0.6, Si:2.50-2.90, P : Menor o igual a 0,08, S: Menor o igual a 0,025 | C:3.40-3.90, Mn:0.2-0.5, Si:2.70-3.00, P : Menor o igual a 0.07, S: Menor o igual a 0,03 |
| Superficie | Liso (aceitado) | |
| Estándar se refiere | UIC864-6 | |
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