Clip rápido FC 1502

El sistema de fijación de rieles Fastclip de Pandrol representa un avance de vanguardia en la tecnología de fijación de rieles. Se utiliza ampliamente en importantes redes ferroviarias que abarcan Europa (CEN), Alemania (DB-AG), Francia (SNCF), Japón (RTRI), Australia (AS) y América del Norte (AREA). En particular, es la opción preferida para las líneas ferroviarias de alta velocidad en China, incluidas secciones de la línea dedicada a pasajeros He-Wu y la línea dedicada a pasajeros Shi-Tai.

GNEE Rail ofrece una amplia gama de clips de riel diseñados para satisfacer las diversas necesidades de nuestros clientes. Nuestra selección incluye clips electrónicos, clips PR, clips skl, clips nabla, clips para rieles rusos, clips para rieles especiales y más. Estamos comprometidos a brindar soluciones que garanticen la máxima seguridad, confiabilidad y eficiencia en las operaciones ferroviarias. Si tiene requisitos o consultas específicas, no dude en comunicarse con nosotros. Estamos aquí para ayudarle.

Especificaciones técnicas

Material	60Si2MnA	60Si2CrA	55Si2Mn	38Si7
Composición química(%)	C:{{0}}.56-0.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2 .00, Cr: Menor o igual a 0.35, P: Menor o igual a 0,03, S: Menor o igual a 0,03	C:{{0}}.56-0.64, Mn:0.40-0.70, Si:1.40-1 .80,Cr:0.70-1.00 P: Menor o igual a 0,03, S: Menor o igual a 0,03	C:{{0}}.52-0.60, Mn:0.60-0.90, Si:1. 50-2.00,Cr: Menor o igual a 0,35 P: Menor o igual a 0,03, S: Menor o igual a 0,03	C:{{0}}.35-0.42, Mn:0.50-0.80, Si:1.50-1 .80, P: Menor o igual a 0.03, S: Menor o igual a 0.03
Dureza	CDH 42-47
Vida fatigada	5 millones de ciclos sin romperse
Superficie	Liso (aceitado), negro óxido, pintura en color
Estándar se refiere	GB/T 1222, estruendo 17221

Procedimientos de procesamiento de clips de riel

Los clips de riel generalmente se fabrican utilizando barras de acero para resortes como materia prima principal. El proceso de producción implica varios pasos:

Preparación de la materia prima: Las barras de acero para resortes se obtienen y se cortan a las longitudes requeridas antes de continuar con el procesamiento.

Calentamiento: Las materias primas cortadas se calientan a temperaturas entre 950 grados y 1000 grados en preparación para la forja.

Forja: Una vez calentados, los materiales se transfieren a una prensa eléctrica para forjarlos. Se emplean tres juegos de troqueles y accesorios, de acuerdo con los dibujos proporcionados, para dar forma a las barras calentadas.

Enfriamiento: Los clips de riel forjados se enfrían rápidamente mediante inmersión en un tanque de enfriamiento. Este proceso imparte dureza a los clips.

Inspección dimensional y de dureza: Los clips de riel templado se someten a una inspección meticulosa para garantizar la precisión dimensional y la dureza.

Templado: Después del templado, los clips de riel se templan para lograr el equilibrio deseado de dureza y resiliencia en el acero para resortes.

Inspección: Los clips de riel se someten a una inspección exhaustiva para verificar el cumplimiento de los estándares y especificaciones de calidad.

Embalaje: Después de pasar la inspección, los clips de riel se empaquetan cuidadosamente para su distribución, asegurando que permanezcan protegidos durante el transporte.

Siguiendo estos pasos de producción, los fabricantes de clips para rieles pueden producir clips de alta calidad adecuados para asegurar vías férreas de manera efectiva.

En el sistema ferroviario, los rieles de acero tienen la función de soportar la dirección de la locomotora de los vehículos ferroviarios. Y el clip de resorte del ferrocarril es la pieza para sujetar los rieles de acero a las traviesas del ferrocarril.
Mediante flexión y deformación, los clips ferroviarios elásticos pueden sujetar los rieles de acero y evitar el movimiento horizontal y vertical de los rieles. El clip ferroviario elástico puede mantener un cierto ancho de vía, lo que garantiza la seguridad del transporte ferroviario. Debido al contacto rígido de los rieles de acero y las ruedas, se generan vibraciones inevitables. Mientras que el clip ferroviario elástico puede reducir la vibración y absorber la energía del impacto. Los clips ferroviarios elásticos a menudo funcionan bajo tensiones repetidas y alternas, deben soportar flexión, torsión, fatiga y corrosión. Cuando el vehículo ferroviario pasa, los clips ferroviarios elásticos deben soportar un impacto transitorio.

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