Pernos para traviesas de ferrocarril
Los pernos de traviesas de ferrocarril, también conocidos como pernos de riel o pernos de vía, desempeñan un papel crucial en la construcción y el mantenimiento de las vías ferroviarias. Estos pernos se utilizan para conectar las vías ferroviarias a las traviesas (durmientes) y garantizar la estabilidad e integridad de toda la infraestructura ferroviaria.
Parámetros de los pernos de amarre de ferrocarril
Tipo |
Perno de pez con cuello ovalado y cabeza de copa |
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Perno de cabeza cuadrada |
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Perno de riel estándar de Bitish |
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Calificación |
4.6 |
5.6 |
8.8 |
10.9 |
Material |
Q235 |
35# |
45# |
40Cr |
Propiedades mecánicas |
Resistencia a la tracción: Mayor o igual a 400 Mpa |
Resistencia a la tracción: Mayor o igual a 500 Mpa |
Resistencia a la tracción: Mayor o igual a 800 Mpa |
Resistencia a la tracción: Mayor o igual a 1000Mpa |
Resistencia a la fluencia: mayor o igual a 240 Mpa |
Resistencia a la fluencia: mayor o igual a 300 Mpa |
Resistencia a la fluencia: mayor o igual a 640 Mpa |
Resistencia a la fluencia: mayor o igual a 900 Mpa |
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Alargamiento: Mayor o igual al 22% |
Alargamiento: Mayor o igual al 20% |
Alargamiento: Mayor o igual al 12% |
Alargamiento: Mayor o igual al 9% |
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Doblado en frío: 90 grados sin grietas. |
Doblado en frío: 90 grados sin grietas. |
Doblado en frío: 90 grados sin grietas. |
Doblado en frío: 90 grados sin grietas. |
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Superficie |
Liso (engrasado), óxido negro, zinc, HDG, cera, betún, Dacromet, Sherardizing |
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La norma se refiere |
Normas AS, BS 64, DIN, AREMA/SAE, NF, JIS |
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