Pernos de sujeción de rieles
Los pernos de sujeción de rieles se utilizan principalmente para conectar y asegurar varios componentes de las vías del ferrocarril, incluidas las conexiones entre rieles y la conexión entre rieles y traviesas. Esto es esencial para mantener la solidez y estabilidad general de todo el sistema ferroviario.
Los pernos de sujeción de rieles desempeñan un papel crucial en el mantenimiento de la estabilidad y seguridad de las vías férreas al conectar de forma segura diferentes partes del sistema de vías.
Parámetros técnicos
| Material | Q235 | 35# | 45# | 40Cr |
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Mecánico propiedades |
Resistencia a la tracción: Mayor o igual a 400Mpa |
Resistencia a la tracción: Mayor o igual a 500Mpa |
Resistencia a la tracción: Mayor o igual a 800Mpa |
Resistencia a la tracción: Mayor o igual a 1000Mpa |
| Límite elástico: mayor o igual a 240Mpa | Límite elástico: mayor o igual a 300Mpa | Límite elástico: mayor o igual a 640Mpa | Límite elástico: mayor o igual a 900Mpa | |
| Elongación: mayor o igual al 22% | Elongación: mayor o igual al 20% | Elongación: mayor o igual al 12% | Elongación: mayor o igual al 9% | |
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Doblado en frío: 90 grados sin grieta |
Doblado en frío: 90 grados sin grieta |
Doblado en frío: 90 grados sin grieta |
Doblado en frío: 90 grados sin grieta |
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| Superficie | liso (aceitado), óxido negro, zinc, HDG, cera, betún, Dacromet, Sherardizing | |||
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