Sujetador de perno de riel en ferrocarril

Perno de riel, también llamado perno de vía, es un tipo de sujetadores para fijar los rieles de acero a las traviesas. Por lo general, el perno de riel tiene dos partes, la cabeza y los tornillos. El perno y las tuercas son dos partes cerradas. Junto con las tuercas, el perno de riel puede sujetar los rieles en una junta.

Perno de riel, también llamado perno de vía, es un tipo de sujetadores para fijar los rieles de acero a las traviesas. Por lo general, el perno de riel tiene dos partes, la cabeza y los tornillos. El perno y las tuercas son dos partes cerradas. Junto con las tuercas, el perno de riel puede sujetar los rieles en una junta. El perno de riel y algunos otros sujetadores como abrazaderas de riel, puntas de riel, clips de riel y similares constituyen el sistema de sujeción de riel. Como sujetador de rieles, juega un papel importante en la guía del tren. Además, todo el sistema de fijación soporta la enorme presión de los trenes y sus cargas. Por lo tanto, cada sujetador debe tener suficiente resistencia y estabilidad para garantizar que el tren funcione de manera segura y estable incluso si el tren circula a las velocidades más altas.

Funciones de los pernos ferroviarios en el sistema ferroviario

En los pernos ferroviarios tradicionales, una vez que el eje está enrollado en la fibra del extremo y unido al segundo miembro, es necesario colocar una arandela y una tuerca en el extremo del eje del perno y apretar, aquí radica la dificultad y la frustración, pero no en el ferrocarril. tornillo. La carcasa del perno ferroviario tiene una característica especial de canal abierto en la carcasa que permite que la carcasa simplemente deje caer el eje del perno y comience a apretar usando una broca hexagonal o una llave Allen sin tener que jugar ni tratar de iniciar una tuerca en un pequeño orificio restrictivo con el mayor dificultad al intentar apretar la tuerca.

¿Qué causa que el perno del riel se afloje?

Hay dos razones:

La calidad del perno del riel. Cualquiera que sea el modelo, el material y el revestimiento de la superficie, todo ello puede influir en la vida útil.

Implementación. Utilice la llave dinamométrica para apretar el perno del riel con 25 N.m y asegúrese de que la llave gire más de 60 grados. Si no se cumplen estos requisitos, la implementación no está a la altura del estándar.

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