Introducción al producto
El sistema SKL Siding es un componente de conexión central utilizado para mantener la estabilidad de los rieles en la ingeniería de vías del ferrocarril. Consiste en barras de primavera, almohadillas de riel, deflectores de calibre y otros componentes. Combina bien rieles y durmientes a través del bloqueo mecánico, suprimiendo efectivamente el desplazamiento y la deformación de los rieles debajo de las cargas de tren. El sistema utiliza acero de primavera de alta resistencia para fabricar barras de resorte a través de procesos de flexión y formación de frío de precisión, y la superficie se trata con recubrimiento de dacromet, que tiene una excelente resistencia a la fatiga y resistencia a la corrosión; La almohadilla del riel está hecha de material compuesto de goma y nylon alto elástico, que tiene funciones de amortiguación y vibración de reducción y aislamiento.
SKL1 es un modelo básico adecuado para la colocación de la base de las ramas ferroviarias rurales; SKL2 mejora la fuerza de fijación al mejorar la curvatura y el ángulo de sujeción de la barra de resorte, y a menudo se usa en líneas troncales económicas regionales; SKL3 está equipado con una almohadilla elástica de doble capa y una estructura de barra de primavera doble, que puede lograr una reducción de ruido de 12dB en secciones de metro urbano que pasan a través de áreas residenciales; SKL12 optimiza los parámetros mecánicos basados en las características de vibración de alta frecuencia de la operación de riel de alta velocidad; El tipo reforzado SKL13 está diseñado para ferrocarriles de servicio pesado y puede soportar una rodadura continua de 40 toneladas de carga del eje; SKL14 adopta una estructura dividida de desacromblación rápida, que mejora la eficiencia de mantenimiento en un 60%; SKL15 logra la precisión de la instalación a nivel de milímetro a través de la coincidencia precisa de la manga de metal incrustada y la placa de pista sin balasto.
60Si2Cra:Es un material de acero de primavera comúnmente utilizado. Tiene alta resistencia a la tracción, resistencia al rendimiento y buena resistencia, y puede soportar grandes cargas sin deformación. Al mismo tiempo, tiene un buen rendimiento de fatiga. Bajo la carga repetida a largo plazo del tren, puede mantener la elasticidad estable y la presión de pandeo, extendiendo la vida útil del sujetador.
55si2mn:También es un acero de primavera con alto límite elástico y resistencia a la fatiga. Puede mantener una buena elasticidad en el uso a largo plazo y garantizar el efecto de pandeo del sujetador en el riel. En comparación con 60Si2Cra, el costo de 55SI2MN puede ser relativamente bajo, y puede tener prioridad en algunos proyectos ferroviarios que son más sensibles al costo.
Especificaciones para una unidad del sistema de fijación de riel de clip SKL
Aplicación de productos
Como proveedor integral de servicios en el campo del comercio internacional de conectores ferroviarios, Gnee Rail se compromete a proporcionar a los clientes una gama completa de soluciones de adquisición. La línea de productos cubre completamente los sujetadores requeridos para todos los aspectos de la construcción ferroviaria, y todos los productos cumplen con los estándares internacionales como UIC y EN. Hemos establecido innovadoras una plataforma de comercio digital para lograr servicios en línea de procesamiento completo desde la consulta hasta la entrega. Equipado con un equipo de comercio exterior multilingüe, brindamos servicios profesionales en 12 idiomas. En términos de control de calidad, implementamos un sistema de garantía triple de "autoinspección de fábrica + inspección en el sitio + prueba de terceros".
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