Introducción al producto
El sistema SKL Railway Siding es un sistema de conexión reforzado diseñado para satisfacer las necesidades de transporte de gran volumen de los ferrocarriles de servicio pesado. Consiste en componentes reforzados, como picos de tornillo de alta resistencia y placas guía engrosadas. En líneas de servicio pesado, como líneas de transporte de carbón y ferrocarriles de transporte de mineral, se basa en su excelente capacidad de carga para garantizar que la vía no se deforma bajo cargas pesadas a largo plazo. El sistema SKL Railway Siding se puede dividir en tipo de carga estándar, tipo reforzado de servicio pesado y tipo súper pesado de acuerdo con el nivel de carga. Los diferentes niveles son adecuados para líneas ferroviarias con diferentes necesidades de volumen de transporte.
El sistema de fijación de ferrocarril SKL es un componente importante utilizado para conectar rieles y durmientes (u otros tipos de base de riel) en vías ferroviarias. Se fija firmemente los rieles a los durmientes, mantiene la precisión del medidor de vías, evita que los rieles se muevan longitudinalmente y transversalmente en relación con los durmientes, y asegura la seguridad y la estabilidad de los viajes en tren.
SKL3:Aplicable a ciertos tipos de vías ferroviarias, con escenarios de aplicación específicos y parámetros técnicos diferentes de otros modelos.
SKL12:Cierre de pista sin balasto, un sujetador separado para las losas de pista sin dormir sin hombros de concreto. Está conectado a la losa durmiente/pista con pernos de respuesta a través de agujeros de tornillo separados en ambos extremos de la base acanalada.
SKL14:Diseñado de acuerdo con el estándar EN 13481-2, con un peso máximo permitido del eje de 260KN, se usa ampliamente en pistas de lastre y líneas de durmiente de concreto en ferrocarriles de alta velocidad y convencionales.
Embalaje y entrega de productos
Las cajas de madera de marco de acero a menudo se usan para el empaque de grandes sujetadores ferroviarios. Primero, un marco de acero personalizado se suelde de acuerdo con la forma y el tamaño del sujetador, y el sujetador se fija en el marco de acero, se sujeta con pernos y absorbe de choque con almohadillas de goma. Luego, el marco de acero se usa como marco, y las tablas de caja de madera maciza se clavan alrededor de la periferia. Se reserva un espacio de 5 cm entre el tablero y el sujetador, y la lana de roca se llena como material de amortiguación. El lienzo impermeable se agrega a la parte superior de la caja de madera, que es a prueba de humedad y fácil de abrir para la inspección. Este tipo de embalaje puede soportar la fuerte presión y el manejo frecuente durante el transporte ferroviario.
Como comerciante internacional profesional de sujetadores ferroviarios, Gnee Rail ofrece una gama completa de servicios de productos de conexión para proyectos de transporte ferroviario global. Los principales productos de la compañía incluyen varios sujetadores ferroviarios estándar, pernos de alta resistencia, componentes de aislamiento, etc. Todos los productos cumplen con los estándares y especificaciones internacionales de la industria ferroviaria.
Hemos establecido una cooperación estratégica con muchos fabricantes de sujetadores nacionales grandes para garantizar la estabilidad de la cadena de suministro y la consistencia de la calidad del producto. La compañía ha establecido un estricto sistema de control de calidad, equipado con equipos y personal de pruebas profesionales, y realiza inspecciones integrales de fábrica en cada lote de productos. Nuestro equipo de comercio exterior está compuesto por personal de negocios superior e ingenieros técnicos, que pueden proporcionar a los clientes sugerencias de selección de productos profesionales y soporte técnico.
Etiqueta: Sistema de fijación de SKL de ferrocarril, Fabricantes de Sistema de fijación de Skl de China, proveedores, fábrica
