Rail KPO3, KPO6, KPO9 Ferrocarriles

El sistema de sujetador de KPO pertenece al sistema de fijación de tipo clip, clasificado principalmente en KPO3, KPO6, KPO9, etc. Sus componentes incluyen clips de KPO, picos de tornillo, alfileres para dormir, pernos, tuercas, lavadoras y almohadillas de riel, etc. Este sistema se usa principalmente para la fijación de rastreo de ferrocarril, especialmente rastras de arguas.
Envíeconsulta
Chatee ahora
Descripción

 

Introducción al producto

 

El sistema de sujetadores KPO se usa ampliamente en la ingeniería ferroviaria, y su clasificación incluye KPO3, KPO6, KPO9, etc. El sistema consta de la abrazadera de KPO, picos de tornillo para los conjuntos de fijación, pernos y tuercas para la conexión y almohadillas de diferentes especificaciones. La abrazadera de KPO está hecha principalmente de Q235, y otras partes están hechas de acero de acuerdo con los escenarios de resistencia y uso. Se utiliza principalmente para la instalación y fijación de vías ferroviarias para mantener la forma geométrica de las vías. Su ventaja es que tiene un buen rendimiento de fijación y puede soportar grandes cargas dinámicas y estáticas. Durante la producción, a partir del corte de materias primas, una serie de procesos convencionales como forja, mecanizado y tratamiento de superficie se utilizan para fabricar piezas que cumplan con los requisitos de calidad.

 

kpo clamp

Los sujetadores ferroviarios KPO3, KPO6 y KPO9 pertenecen a la serie KPO de sistemas de sujetadores de placas de clip y son un tipo común de sujetadores de vías ferroviarias.

 

KPO3, KPO6, KPO9 Diferencias principales

 

Especificaciones y tamaños:Los tres pueden diferir en tamaño para acomodar diferentes tipos de rieles y durmientes. Por ejemplo, KPO3 puede ser adecuado para rieles más pequeños o durmientes de un tamaño específico, mientras que KPO9 puede ser de mayor tamaño y adecuado para rieles u ocasiones más grandes con mayores requisitos para la presión de fijación.

 

Presión de fijación:La presión de fijación varía. KPO3 tiene una presión de fijación relativamente pequeña y puede ser adecuada para líneas ferroviarias con velocidades y cargas normales; KPO6 tiene una presión de fijación moderada y puede cumplir algunas líneas con velocidad media y requisitos de carga; KPO9 tiene una gran presión de fijación y a menudo se usa en vías ferroviarias de alta velocidad o carga pesada para garantizar que la conexión entre el riel y el durmiente sea estable bajo grandes cargas de tren y velocidades para evitar que el riel se mueva.

 

Material y tratamiento de superficie:Aunque todos están hechos de materiales de alta resistencia para garantizar la durabilidad y la confiabilidad, puede haber ligeras diferencias en la selección o proporción de materiales específicos. Al mismo tiempo, para mejorar la resistencia a la corrosión y la resistencia al desgaste, todos son tratados con la superficie, como galvanización, pintura, etc., pero el proceso de tratamiento o el grosor de recubrimiento pueden ser diferentes. Por ejemplo, KPO9 puede usarse en entornos más severos o en situaciones con mayores requisitos de durabilidad, por lo que su tratamiento superficial puede ser más grueso o usar tecnología de recubrimiento anticorrosión más avanzada.

 

Especificaciones del producto

 

Nombre de parte Tipo; Piezas requeridas Material NOTA
Clip de kpo KPO3, KPO6, KPO9 2 Q235 Estándar: DIN5906
Perno de HS HS26, HS32 2 Grado4.6: Q235 Diámetro: 22 mm o 24 mm.
Grado 5.6: 35# Longitud: 55 mm, 65 mm, 75 mm, 90 mm
Grado 8.8: 45# Estándar: UIC 864-2
Nuez hexagonal Según lo ordenado 2 Grado 5: 35# Estándar: DIN985
Grado 8: 45#
Arandela Según lo ordenado 2 65mn Estándar: UIC 864-3
Tornillo de tornillo con lavadora de resorte M24x150 mm 4 Grado 4.6: Q235 Estándar: ISO 898-1,
M24 x160 mm Grado 5.6: 35# Uic 864-1
M24 x180 mm Grado 8.8: 45# Nf f 500-50
Placa base UIC54, UIC60, riel de 50 kg, riel de 60 kg, S49, etc. 1 Fundición de hierro qt 500-7 Estándar: UIC 864-6
Qt 450-10

 

Embalaje y entrega de productos

 

Marco de madera + embalaje de llenado de placa de espuma:Para los sujetadores pesados ​​de forma irregular, los marcos de madera se personalizan según su forma. Los sujetadores se colocan en el marco y se llenan con grandes trozos de tablas de espuma a su alrededor. Las piezas donde las tablas de espuma contactan a los sujetadores se cortan en formas que coinciden con los contornos del sujetador para garantizar un ajuste apretado. Las esquinas del marco de madera están reforzadas con protectores de esquina de metal, la parte superior del marco está cubierta con tableros de madera y fijado con pernos, y el exterior está envuelto con una película de envoltura en su conjunto para proporcionar protección estable.

fasteners system

 

product-1-1

 

Como comerciante internacional profesional de piezas estándar de ingeniería ferroviaria, Gnee Rail se compromete a proporcionar soluciones de conexión confiables para la construcción de infraestructura global. Nuestra línea de productos cubre completamente las piezas estándar y las piezas especiales necesarias para todos los aspectos de la construcción ferroviaria. Todas las fábricas cooperativas están certificadas ISO 9001: 2015. Se ha establecido un sistema de trazabilidad de calidad estricto y se puede consultar el historial de producción completo de cada producto. Equipado con un equipo de soporte técnico profesional, puede proporcionar soluciones personalizadas de acuerdo con los requisitos del proyecto. El innovador modelo de servicio de "financiación de la cadena de suministro" se adopta para proporcionar a los clientes métodos de liquidación flexibles.

 

 fastener system

track rail

steel rail

track railsteel track

GB rail

Etiqueta: Rail KPO3, KPO6, KPO9 Ferrocarriles Ferrocarriles, China Rail KPO3, KPO6, Fabricantes de sujetadores ferroviarios de KPO9, proveedores, fábrica