Introducción al producto
Para evitar que las corrientes perdidas corroen la estructura de la vía y las instalaciones subterráneas de metal, algunos componentes en el sistema de sujetadores están hechos de materiales aislantes, como los bloques de medidor aislantes y las almohadillas aislantes, para aislar eléctricamente los rieles de los durmientes, garantizar la operación segura y estable del sistema de suministro de energía ferroviaria y evitar el daño de los equipos y las riesgos de seguridad causados por las fuentes actuales.
"Sistema de sujetador de pista de tensión de tensión rápida" generalmente se refiere al sistema de sujetadores de vías del ferrocarril desarrollado por Pandrol, que pertenece al sistema de sujetador sin dudas y sin pernos elástico.
El sistema Fast Railway Sierven se compone principalmente de los siguientes componentes, cada uno de los cuales tiene su propia función única:
Clip de primavera:Es uno de los componentes clave del sistema de cierre ferroviario rápido y generalmente está hecho de acero de resorte de alta resistencia. Su función principal es proporcionar presión de pandeo y abrochar el riel firmemente en el durmiente a través de su propia deformación elástica, para evitar que el riel se afloje o cambie durante la operación del tren, y garantice la conexión confiable entre el riel y el durmiente. Al mismo tiempo, la barra de primavera también puede absorber parte de la vibración e energía de impacto generada por la operación del tren, desempeñar un papel en la reducción de amortiguación y vibración, reducir el daño a la estructura de la vía y extender la vida útil de varios componentes de la vía.
Aislador de dedo del pie:Un componente aislante montado en el extremo de sujeción de clip (dedo del pie), generalmente hecho de plástico de ingeniería. Puede bloquear la conducción de corriente entre el clip y el riel, evitando la corrosión eléctrica causada por el contacto metálico; Al mismo tiempo, envolviendo el extremo del clip, puede reducir el desgaste de la vibración, extender la vida útil del clip y garantizar la estabilidad de la presión de sujeción.
Rail Pad:Ubicado entre el riel y el durmiente, está hecho de caucho elástico o materiales compuestos. Su función principal es amortiguar la vibración vertical y el impacto del tren durante la operación, reducir la presión directa del riel en el durmiente y reducir el daño por fatiga de los componentes de la vía; Al mismo tiempo, tiene propiedades de aislamiento, bloquea la conducción actual entre el riel y el durmiente, y cumple con los requisitos de seguridad eléctrica del ferrocarril electrificado.
Hombro del riel:Por lo general, se refiere a la estructura de soporte de metal integrada en el durmiente (como el asiento de hierro incrustado), que proporciona una base de montaje para el sistema de sujetadores. Puede fijar la posición del bloque de calibre y la barra de resorte, distribuir uniformemente la carga transmitida por el riel al durmiente, y limitar el desplazamiento lateral del riel para mejorar la estabilidad de la estructura de la vía.
Aislante lateral:Es principalmente un bloque de calibre hecho de plástico o goma, instalado entre los dos lados del riel y el durmiente. Su función principal es ajustar el medidor (calibrar la desviación del medidor ± a través de diferentes especificaciones y modelos), y al mismo tiempo aislar la conexión eléctrica entre el riel y el durmiente para evitar la influencia de la corriente variada; Además, el aislante lateral también puede colocarse contra el borde lateral del fondo del riel para restringir el movimiento lateral del riel y ayudar a mantener la precisión del medidor.
Especificaciones del producto
El sistema de sujetador de riel rápido funciona en conjunto a través de la lógica de diseño de "sujeción elástica + aislamiento de aislamiento + dispersión de carga":
El aislador de la almohadilla de riel y los pies trabaja juntos para lograr el aislamiento eléctrico y la reducción de vibraciones;
El aislante lateral y el hombro del riel trabajan juntos para ajustar el medidor de vías y mantener la estabilidad de la estructura de la vía;
La barra elástica (sujetar el riel a través del aislante de los pies) proporciona una fuerza de sujeción mecánica continua para garantizar una conexión firme entre el riel y el durmiente.
| Componentes del sistema de fijación de riel de clip rápido | |||
| Artículo | Componentes | Cantidad\/set | Material |
| 1 | Clip de riel | 4 | 60si2mna |
| 2 | Insertar hombro | 4 | Qt 450-10 |
| 3 | Aislante ferroviario | 4 | PA 66+30%GF |
| 4 | Almohadilla de riel | 2 | Caucho y eva y hape |
Instalación de productos
La construcción de plástico y los insertos de anclaje están fundidos en el elemento previo a la fundición.
Los hombros fundidos están ubicados en la sub-placa de plástico.
El perno de anclaje se aprieta para asegurar los hombros fundidos.
La almohadilla del riel y los aisladores posteriores se instalan en el asiento del riel.
Los clips Pandrol FastClip se instalan en la posición estacada. Los elementos de concreto finales normalmente se entregan al sitio de construcción en esta configuración.
Una vez que se colocan los durmientes y el riel ha sido roscado, los clips se conducen desde el estacionados hasta la posición de trabajo.
En el campo de la fijación ferroviaria, Gnee Rail se adhiere al concepto de desarrollo de "orientado a la calidad, orientado a la innovación". El sistema de productos cubre una gama completa de sistemas de fijación para ferrocarriles de alta velocidad, líneas de carga pesada y rieles urbanos. Al introducir la tecnología de mecanizado de precisión, hemos logrado la precisión de mecanizado a nivel de micrones para los componentes clave. Además, hemos establecido un sistema de trazabilidad de calidad que cubre todo el ciclo de vida del producto para garantizar la confiabilidad de cada producto.
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