Aanclaes un dispositivo utilizado en la construcción ferroviaria para evitar el movimiento longitudinal de los rieles en la vía. Estos dispositivos, también conocidos como clips de riel o abrazaderas de riel, agarran el riel y resisten las fuerzas ejercidas por los trenes, manteniendo el riel en su posición adecuada.
El ancla ferroviaria es un componente importante de la vía ferroviaria. Los trenes ejercen fuerza longitudinal sobre los rieles al comenzar, frenar o escalar. Esto hace que los rieles se arrastren durante la operación. Este problema impacta directamente tanto la posición geométrica de la seguridad de la operación de vía como del tren. Afortunadamente, el ancla ferroviaria proporciona una solución efectiva a este desafío.
Objetivo:Los anclajes del riel evitan principalmente la "fluencia del riel", que es la tendencia de los rieles a moverse ligeramente en la dirección del tráfico debido a los cambios de temperatura, el frenado y el movimiento del tren.
Cómo funcionan:Los anclajes generalmente están unidos al riel y la corbata (durmiente) a cada lado del riel. Crean un fuerte agarre, evitando que el riel cambie longitudinalmente.
Tipos:Los anclajes de riel vienen en varios diseños, incluida la unidad - on, spring - cargada y llave - en los tipos.
Materiales:Por lo general, están hechos de materiales duraderos como el acero, diseñados para resistir las fuerzas y las condiciones ambientales que encuentran.
Importancia:Los anclajes ferroviarios son cruciales para mantener la estabilidad de la vía, prevenir descarrilamientos y garantizar operaciones seguras de tren. También ayudan a mantener el medidor adecuado (distancia entre rieles).
Principio de trabajo del ancla ferroviaria
Tome el Pin común - Tipo de anclaje de riel. Tiene un clip de riel con un deflector y un alfiler.
Un lado del clip del riel sujeta el fondo del riel firmemente. El otro lado cuña con un alfiler, que se conecta al riel firmemente.
Cuando el riel tiene fuerza longitudinal e intenta arrastrarse, el deflector del clip del riel toca el durmiente. Utiliza la resistencia del durmiente y la espiga del riel para evitar que el riel se mueva. Para mejorar el efecto, las personas generalmente instalan anti - puntales de fluencia entre los durmientes. Estos puntales conectan múltiples durmientes en un todo para resistir conjuntamente la fuerza de arrastre del riel.
Tipos comunes
PIN - Tipo de anclaje de riel: Cuenta con una estructura simple y bajo costo, por lo que las personas la usan ampliamente. Se basa en la cooperación del clip de riel y el pin para bloquear el riel.
Tornillo - Tipo de anclaje de riel: Apretando el perno sujeta firmemente el clip de riel al riel, generando una gran fuerza de bloqueo. Existen diferentes formas, como el tipo de fundición y el tipo de soldadura.
Spring - Tipo de anclaje de riel: El sistema utiliza la fuerza elástica generada a través de la deformación de la primavera para contrarrestar eficazmente las fuerzas de fluencia del riel. Específicamente, a medida que el primavera sufre una deformación elástica, crea una fuerza de restauración que se opone directamente y neutraliza el movimiento longitudinal del riel. Sin embargo, las personas lo usan relativamente raramente en la práctica.
| Tipo | Material | Peso (g/pc) |
| 50 kg | 60si2mna | 800 |
| 70 lb | 60si2mna | 800 |
| 85 lb | 60si2mna | 800 |
| 90/91lb | 60si2mna | 800 |
Gnee Rail también ofrece diferentes tipos de sujetadores ferroviarios para cumplir con los requisitos del cliente, como el clip de riel elástico y la abrazadera, la pico de tornillo de ferrocarril, la espiga de plástico, el perno de vía de alta tracción con tuerca, la base del riel (corbata), placa de pescado de riel, hombro de ferrocarril (perno
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