SKL 12es un sistema clásico de cierre ferroviario que ocupa una posición importante en la construcción de ferrocarriles globales . Es un sujetador de vías sin balas, un tipo de sujetador separado para losas de pista sin dormir sin hombros de concreto .
Desde un punto de vista estructural, la placa base acanalada de SKL 12 se proporciona con orificios de tornillo separados en ambos extremos, que están conectados al durmiente o la placa de pista a través de pernos de respuesta para garantizar la estabilidad de la conexión básica . En la placa base, hay asientos de inserción T-Bolt y los hombros de riel . El riel elástico es apretado por el aprieto de los asientos de la tornera de la tornera de los asientos de riel de la tasa de riel de los asientos de riel .. T-Bolts . Este diseño hace que la instalación y el mantenimiento del sujetador sean más convenientes . en términos de función de ajuste, SKL 12 puede ajustar la altura del riel insertando una almohadilla de ajuste de altura; y use conínculos excéntricos de diferentes tamaños para completar ajustes horizontales y laterales . De acuerdo con los datos de la aplicación reales, la rigidez estática de su nodo de sujetador es de aproximadamente 70kn/mm, lo que puede hacer frente de manera efectiva a las fuerzas generadas por la operación del tren y mantener la estabilidad de seguimiento .
En términos de componentes, el sistema SKL 12 Railway Sporter incluye clips de resorte SKL, almohadillas de riel, espigas en espiral, almohadillas, lavadoras, mangas de plástico, pernos de riel y tuercas . Los componentes trabajan juntos, entre los cuales los clips de resorte SKL proporcionan la presión de sujeción para fijar firmemente los riel de los riel de los concretos; Las almohadillas de riel juegan el papel de la amortiguación, la absorción de choque y el aislamiento, reduciendo el contacto rígido y la conducción de corriente entre los rieles y otros componentes .
SKL 12 es adecuado para una variedad de escenarios ferroviarios, especialmente en las líneas de metro y tráfico ligero del tránsito urbano del ferrocarril urbano, y las secciones de vía sin balas de algunos riel de la troncal . Proyectos .
En términos de tratamiento de superficie, los métodos de tratamiento comunes de los clips de primavera SKL 12 son el color natural, el ennegrecimiento, la pintura de hornear, la galvanización, la dacromet, etc. . Los tratamientos diferentes pueden cumplir con los requisitos anticorrosión en diferentes entornos y extender la vida de servicio del sistema de sujetadores .