Almohadilla de rielson esteras de poliuretano elásticas que se interpuestas entre los rieles de acero y las durmientes ferroviarias para proteger la tapa del durmiente de usar e impactar.
Generalmente se considera que las almohadillas ferroviarias tienen dos funciones principales:
(a) Los rieles proporcionan una superficie continua y nivelada para el movimiento de trenes.
(b) Los rieles proporcionan una vía que es suave y tiene muy poca fricción. La fricción entre la rueda de acero y el riel de acero es aproximadamente una quinta parte de la fricción entre el neumático y una carretera metálica.
Gnee Rail se especializa en la producción de piezas de fijación de ferrocarril incluye almohadillas de riel. Mantenga el establo del riel, para impedir y el impacto del amortiguador, aumentar la fricción y reducir la vibración, la almohadilla EVA del riel se encuentra entre los rieles y las placas base. Se puede hacer deMateriales HDPE, EVA, Caucho y EPDM. Las almohadillas de riel principales están hechas para el sistema de fijación de riel de tipo E y el sistema de fijación de riel de tipo SKL.
| Nombre del artículo | Almohadilla | ||
| Solicitud | UIC54, UIC60, BS80LB, BS100LB o según el requisito de muestra/dibujo | ||
| Material | HDPE | Eva | Goma |
| Técnico | Densidad: 0.95-0.98g/cm3 | Densidad: 0.95-0.98GCM3 | Dureza: 75 ± 5a |
| Parámetro | Resistencia a la tracción: mayor o igual a 19 mpa Elongation: >80% Punto de fusión: 170-190 grados Resistencia a aislamiento: mayor o igual a 1 × 1010Ω Dureza: mayor o igual a 98a |
Resistencia a la tracción: mayor o igual a 15 mPa Elongation: >500% Punto de fusión: 170-190 grados Resistencia a aislamiento: mayor o igual a 1 × 1010Ω Dureza: mayor o igual a 90a |
Dureza: 75 ± 5a Resistencia a la tracción: mayor o igual a 12.5N/mm² Temperatura de funcionamiento: -25 grados ~ 100 grados |
| Color | Negro oscuro | ||
