Cómo garantiza GNEE RAIL la calidad de los clips ferroviarios

Clip elástico de carrilAl garantizar de manera efectiva una conexión confiable entre los rieles de acero y las traviesas durante mucho tiempo, mantener la integridad del riel tanto como sea posible y evitar que el riel se mueva longitudinal y lateralmente con respecto a la traviesa, se garantiza la distancia de ancho para garantizar la seguridad del tren.

Además, al ser un contacto rígido entre la rueda del tren y lacarril de acero, inevitablemente se genera vibración, y la estructura elástica especial del clip de riel elástico también tiene la función de absorber la energía del impacto generada cuando el vehículo pasa, logrando el efecto de absorción de impactos. El clip elástico para carril trabaja bajo repetidas tensiones alternas. Está sometido a diversas funciones como flexión, torsión, fatiga y corrosión. Cuando el tren pasa, también tiene que soportar cargas de impacto instantáneas extremadamente altas, por lo que los requisitos de rendimiento de los clips elásticos para rieles son muy estrictos.

Clip elástico ferroviario deCARRIL DE GNEE

Detalles de la prueba de calidad del clip de riel en GNEE RAIL

• RDeformación residual:Después de 3 pruebas de presión estática del clip del riel, el valor de deformación del extremo frontal de la parte media es inferior a 1 mm. Si desea comprobar si el clip del riel está deformado, colóquelo en la plataforma, mida la altura relativa del extremo frontal del clip del riel con un medidor de profundidad y luego colóquelo en un tipo de neumático especial, y el tipo de neumático se fija principalmente en la máquina experimental en el pedestal. Se coloca una arandela plana de 50 mm entre el cabezal de prueba y el clip del riel para superponer la línea central de la arandela con la línea del resorte. Cargue lentamente hasta 50 nudos y estabilice durante 5 segundos, luego descargue nuevamente a cero. Después de repetir 3 veces, vuelva a colocar el clip del riel en la plataforma y mida la altura relativa del extremo delantero.

• Dureza:la dureza del clip de riel elástico es 41-46, esta prueba utiliza el método de muestra, prueba 3 ubicaciones en el radio del círculo de cada pieza, la precisión de la lectura es hrco0.5, toma el valor de su media aritmética.

• Rendimiento de fatiga:sin rotura después de 5 millones de pruebas de fatiga, la deformación residual debe ser inferior a 1 mm. Coloque el clip de riel elástico en el neumático especial y aplique desplazamiento hacia abajo en el extremo delantero de las extremidades del clip de riel elástico, hasta que el desplazamiento del clip de riel elástico de 9 mm u 8 mm respectivamente esté diseñado y ensamblado, y continúe aplicando el movimiento según la posición en este momento. El desplazamiento es de 5 mm a 0,9 mm. El ciclo de carga es de 5 millones de veces y la frecuencia de carga es de 4-16 Hz. Mida la elevación relativa del extremo frontal de la sección media del clip del riel elástico 2 veces (antes y después de la prueba), la diferencia de elevación fue la deformación residual después de la prueba de fatiga.

De hecho, en la selección de clips elásticos para rieles, cuando desee fabricar productos de sujeción de rieles de alta calidad, debe dominar diferentes métodos de inspección y determinar la calidad de los clips elásticos para rieles mediante dichos métodos de inspección. Espero que a través de la introducción pueda analizar sus propias necesidades y seleccionar clips elásticos adecuados, prácticos y calificados de calidad. Si aún no sabes cómo elegir el clip de riel, puedescontáctanosen cualquier momento. Nuestro equipo profesional le recomendará y le proporcionará sujetadores ferroviarios adecuados.