CARRIL DE GNEEha completado con éxito la entrega deMaterial U71Mn Rieles CR73, que han sido enviados a granel a Vietnam. Este pedido de exportación incluye 10 rieles CR73, cada uno con una longitud única de 10 metros. El cumplimiento exitoso de este pedido no solo marca un avance significativo para GNEE RAIL en el mercado ferroviario vietnamita, sino que también demuestra la capacidad probada de los rieles fabricados en China-en el sector de construcción de tránsito ferroviario del Sudeste Asiático.
Especificaciones del riel JIS CR73
- Ancho inferior: 140.00 mm
- Grosor de la red: 15 mm
- Ancho de la cabeza: 100.00 mm
- Altura del riel: 135,00 mm
- Material: U71Mn
- Longitud: 6-12, 12,5-25 m o longitudes personalizadas según sea necesario
- Peso: 73,30 kg/m
- Estándar: JIS E1103-93/JIS E1101-93
Si tiene requisitos especiales para longitudes o materiales de mayor resistencia, por favorcontáctanospara producción especial personalizada.
Como componente principal de carga-de las vías férreas, las propiedades del material y la precisión dimensional de los rieles determinan directamente la capacidad, la seguridad y la estabilidad de la línea. Los rieles CR73 exportados están fabricados con el material U71Mn, de alta-calidad y resistente al desgaste-reconocido en la industria-. Este material ofrece alta resistencia, alta tenacidad, excelente resistencia a la fatiga y rendimiento contra el desgaste, adaptándose con precisión a las complejas condiciones geológicas y climáticas de Vietnam. Es adecuado para un uso generalizado en la construcción de ferrocarriles convencionales y líneas de ferrocarril suburbano.
Resistencia del material del riel CR73 estándar JIS
El pedido adopta explícitamente la especificación estándar de 10 metros por riel, con una configuración por lotes de 10 rieles, satisfaciendo plenamente las necesidades de construcción de ingeniería del cliente vietnamita. Esto proporcionará el soporte material básico para la construcción eficiente de líneas ferroviarias locales.
Para garantizar el buen progreso del pedido, GNEE RAIL formó un grupo de trabajo dedicado, que controla estrictamente el proceso desde la etapa de adquisición de materia prima seleccionando palanquillas de acero U71Mn que cumplan con los estándares internacionales. Durante la producción, basándose en procesos de laminación avanzados y equipos de inspección inteligentes, se monitorearon en tiempo real-indicadores clave como la precisión dimensional del riel, la calidad de la superficie y las propiedades mecánicas durante todo el proceso. Se llevaron a cabo múltiples rondas de inspecciones especializadas de forma acumulativa, asegurando que cada riel cumpla con los estándares internacionales de materiales de tránsito ferroviario y los requisitos personalizados del cliente.
Aprovechando esta exportación como una oportunidad, GNEE RAIL continuará centrándose en la investigación, el desarrollo y la fabricación de equipos básicos de tránsito ferroviario, mejorará continuamente la adaptabilidad internacional de sus productos, profundizará la cooperación y el intercambio con clientes en el Sudeste Asiático y contribuirá con la experiencia en fabricación de China para promover el desarrollo de la infraestructura de tránsito ferroviario local y fomentar la conectividad regional.
Como proveedor profesional de rieles para minería, GNEE RAIL no solo ofrece rieles de acero livianos de alta-calidad, sino también una gama completa de accesorios de instalación compatibles, lo que garantiza un funcionamiento seguro y eficiente de todo el sistema ferroviario. Todos los accesorios se someten a un estricto control de calidad para que coincidan perfectamente con los rieles, lo que permite "adquisición en un solo paso + instalación sin preocupaciones-.
- Eclisas (barra de unión de rieles) y pernos: Las eclisas sirven para conectar rieles de acero y distribuir cargas, asegurando la estabilidad de las vías. Los patrones de orificios pueden coincidir con los perfiles CR73 estándar o personalizarse. Los pernos-de alta resistencia (grado 8.8 o 10.9) garantizan una conexión firme.
- Clips de riel: GNEE RAIL puede proporcionar modelos de clips de riel adecuados para rieles CR73 bajo diferentes requisitos de construcción: modelo Wjk-, modelo ZYM-, KPO-3 / KPO-6 y clips de riel soldables.
- Almohadillas de goma: Se utilizan placas base de goma debajo de los rieles para absorber vibraciones e impactos, lo que ayuda a reducir el ruido y prolongar la vida útil de las vías. GNEE RAIL ofrece alfombras de caucho para fondos de riel CR73, con un espesor regular de 510 mm, fabricadas en material de caucho natural negro altamente elástico, que se puede personalizar según el tamaño del fondo de riel.
- Placas de base del riel: la placa base, también conocida como placa de base, es un accesorio opcional pero importante que se utiliza debajo del riel para brindar mayor estabilidad y distribución de la carga. Son especialmente útiles cuando el riel se instala sobre pisos de concreto o vigas de acero, ya que ayudan a reducir la vibración, proteger la subestructura y extender la vida útil tanto del riel como de los cimientos. Se encuentran disponibles tratamientos de superficie y perforaciones personalizados para cumplir con requisitos de instalación específicos. Cuando se combinan con clips de riel o pernos de anclaje, las placas base ofrecen una solución de fijación de rieles completa y confiable.
- Kits de soldadura alumotérmica para carriles: GNEE RAIL ofrece un conjunto completo de equipos de soldadura alumotérmica para la instalación de carriles de grúa. Nuestra solución utiliza una reacción exotérmica de aluminio y óxido de hierro para formar uniones de alta resistencia y resistentes a la fatiga. Sin necesidad de configuraciones eléctricas complejas, permite una instalación rápida en el sitio, lo que la convierte en la opción preferida para rieles de grúas de servicio pesado.
- Pernos de anclaje y piezas integradas: Los pernos de anclaje y los componentes integrados son esenciales para asegurar el sistema de rieles a los cimientos de concreto. Disponibles como pernos de expansión, anclajes químicos o canales de acero pre-incrustados para instalaciones de rieles de grúa-de servicio pesado.