Rana y barandilla
La "rana" y la "barandilla" son componentes esenciales de los desvíos ferroviarios y desempeñan funciones cruciales a la hora de guiar las ruedas del tren a través de vías divergentes.
Rana:
La rana es un componente crítico de un desvío o cambio de ferrocarril. Es la zona donde se unen los dos juegos de raíles formando una estructura en forma de V. La rana permite que las ruedas de un tren pasen suavemente de una vía a otra, especialmente cuando las vías divergen. El diseño de la rana está cuidadosamente diseñado para minimizar el impacto de las ruedas, reducir el desgaste y garantizar una transición suave. La forma de la rana es típicamente en forma de V, asemejándose a las patas extendidas de una rana, de ahí el nombre.
Barandilla:
La barandilla, también conocida como contracarril o barandilla de cierre, es una barandilla colocada paralela a los carriles de rodadura (vías principales) y adyacente a la ranilla. La función de la barandilla es guiar y evitar que las ruedas del tren descarrilen o suban al carril contrario durante el paso por la ranilla. Las barandillas son especialmente cruciales para mantener una alineación adecuada y prevenir accidentes, particularmente cuando los trenes se mueven a velocidades más altas o toman curvas cerradas. La barandilla normalmente se coloca en el lado exterior de la vía curva en el desvío.
Tanto la ranilla como la barandilla desempeñan funciones vitales para garantizar el funcionamiento seguro y eficiente de los desvíos ferroviarios. Contribuyen a la estabilidad general, la alineación y la seguridad de las vías, permitiendo que los trenes naveguen a través de rutas divergentes sin descarrilamiento ni desgaste excesivo de las ruedas y los rieles. El diseño y mantenimiento de estos componentes son aspectos críticos de la ingeniería ferroviaria para garantizar la fiabilidad y seguridad de la red ferroviaria.
