Concepciones de las vías mineras del ferrocarril
El ancho de vía, que se refiere a la distancia entre las dos cabezas de los rieles o la línea central de la vía en la línea ferroviaria, es un parámetro crítico en el diseño y mantenimiento de las vías férreas. A continuación se presentan algunos puntos clave relacionados con la medición, el espaciamiento y los errores permitidos en el ancho de vía del ferrocarril.
- Punto de medición del ancho de vía
La medición del ancho de vía tiene en cuenta el arco circular a ambos lados de la cabeza del riel y la brida de la rueda. El punto de contacto entre la llanta de la rueda y el riel varía según el tipo de riel.
Para momentos de rieles estrechos, el ancho se mide en un punto específico, generalmente 13 mm por debajo de la parte superior del riel.
- Espaciado
El espacio se refiere al espacio entre el riel y la brida de la rueda para evitar que la rueda se atasque a lo largo de los rieles y reducir la fricción entre la rueda y el riel.
Mantener una cierta cantidad de espacio ayuda a garantizar un funcionamiento suave y seguro de los vehículos ferroviarios.
- Error permitido del ancho de vía del ferrocarril
Debido a la importante presión y el impacto en el ferrocarril causado por las operaciones de los carros, mantener el ancho de vía en el valor nominal especificado en las normas es un desafío.
Los errores en el ancho de vía también pueden ocurrir durante las actividades de construcción. De acuerdo con las Normas de seguridad de las minas de carbón, los errores permitidos se especifican para garantizar operaciones ferroviarias seguras.
Después de las actividades de construcción, como la ampliación de secciones rectas o curvas, el ancho del ancho de vía del ferrocarril no debe exceder los 5 mm y no debe estrecharse en más de 2 mm.