La placa de unión de riel también se llama placa base del riel o placa única, es un componente principal en la construcción del ferrocarril de un sistema de soporte de riel o vía de grúa.
Tipos de placa de unión de ferrocarril
| Nombre del producto | Tipo | Proceso | Material |
| Placa de unión | Hombro único | Rollado, forjando, lanzamiento | QT450-10,20#, 35#, etc. |
| Hombro doble | |||
| Placas de corbata gemela de gancho | |||
| Placas de empate de fijación directa | |||
| ¡Otros tipos de placa base también están disponibles de acuerdo con sus dibujos o muestras! | |||
Especificaciones de placa de unión de riel
| Aplicaciones | Solicite Rail UIC54, UIC60, Rail de 50 kg, Rail de 60 kg, S49 y tamaño según lo ordenado | |||
| Materia prima | Qt500-7 (hierro de fundición) | QT450-10 (hierro de fundición) | Acero bajo en carbono | Acero con alto contenido de carbono |
| Compostición química (%) | C: 3.60-3.80, Mn: menor o igual a 0.6, | C: 3.40-3.90, MN: 0.2-0.5, | ||
| SI: 2.50-2.90, P: menor o igual a 0.08, s: menor o igual a 0.025 | SI: 2.70-3.00, P: menor o igual a 0.07, s: menos o igual a 0.03 | |||
| Ingeniería de producción | Forjando, fundido, rodando | |||
| Tratamiento superficial | Llanura de arena | |||
| Referencia estándar | Arema, GB, JIS E1110, UIC864-6, | |||
| Placa de enlace de riel | Condición aplicable | Forma de procesamiento | Material |
| Placa de corbata de hombro del cantante | Peso ferroviario | fundición, | QT500-7 o QT450-10 (acero bajo en carbono o acero alto en carbono por falsificación y acero bajo en carbono S275JR, Q235, etc. por rodamiento). |
| 56 lb ~ 100 lb | falsificación, rodando | ||
| Placa de empate de hombro doble | Peso ferroviario | ||
| Mayor o igual a 100 lb | |||
| Placa de corbata gemela de gancho | apagar |
Parámetro técnico para placas de corbata de ferrocarril populares
| Tipo | Dimensión | Agujeros | Inclinación | Carril | Peso (kg) |
| RPH 1/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,86 |
| RP 01/01/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,70 |
| RPH 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| RPH 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 36,3 (2x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| RPH 1/210 FVZ | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,69 |
| SPH 1 (a) | 345/350/127x410x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 20,60 |
| RPH 6/160 | 370/310/152x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 8,44 |
| RPH 6/210 | 370/310/152x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 11,32 |
| Sz 60 | 370/350/152x420x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 22,73 |
| RPH 11 ü | 664/554x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 54 | 15,37 |
| RPH 13 ü | 690/570x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 15,27 |
| RPO 5 | 345/285/127x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:20 | S 49/S54 | 8 |
Gnee Rail fabrica sujetadores ferroviarios y componentes estándar. Como uno de los principales fabricantes de sujetadores ferroviarios en China, con licencia de producción del ministerio ferroviario chino, tecnología avanzada, instrumentos de inspección de alta precisión y servicio.