La tecnología de recubrimiento de superficie ferroviaria no es un tratamiento de superficie simple, sino una tecnología clave que puede aportar beneficios integrales significativos a la industria ferroviaria, que se refleja principalmente en los siguientes cinco aspectos:
Mejorar la resistencia al desgaste:A través de procesos como la cerámica de pulverización de cromo y térmica electroplacantes, se puede mejorar la dureza de la superficie del riel, el desgaste causado por el rodamiento de la rueda se puede reducir y el ciclo de reemplazo del riel se puede extender .
Mejorar la resistencia a la corrosión:En entornos altamente corrosivos, como áreas costeras y parques industriales químicos, los recubrimientos compuestos de galvanización en caliente y de zinc-aluminio pueden aislar efectivamente el vapor de agua y las sustancias a la base ácida, evitar el óxido y el adelgazamiento del riel, y garantizar la seguridad de la conducción .
Reducir los costos de mantenimiento:Los recubrimientos a largo plazo reducen la frecuencia de molienda, reparación y reemplazo de ferrocarril, y reducen los costos de mano de obra, equipos y materiales, especialmente para redes ferroviarias a gran escala .
Optimizar el rendimiento operativo:Los recubrimientos lisos pueden reducir la resistencia al funcionamiento del tren, reducir el ruido y la vibración, mejorar la comodidad de conducción y reducir el consumo de energía para lograr el transporte verde .
Extender la vida útil:Con resistencia al desgaste integral y resistencia a la corrosión, el proceso de recubrimiento puede extender la vida útil de los rieles en un 20%-50%, mejorar en gran medida la utilización de activos y reducir el costo de todo el ciclo de vida .
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