Placa de unión de hierro ferroviario(también llamado placa única, placa base) y el cojín elástico se instalan entre los rieles y los durmientes para dispersar las fuerzas longitudinales a los durmientes empujados por el riel y la carga. Las placas de riel con hombros también pueden soportar la fuerza lateral.
Placa de un solo hombro
La placa de un solo hombro tiene solo un borde elevado, que se usa para encajar contra un extremo del riel. La placa de un solo hombro está generalmente en los rieles, cuyo peso varía de 56 lb a 100 lb.
Placa de empate de hombro doble
La placa de unión de hombro doble tiene dos bordes elevados y el lecho hundido en el medio se usa para que coincida con el riel. El riel debe adaptarse a la placa correctamente entre los dos hombros. Este tipo de placa de unión se aplica principalmente para los rieles de más de 100 libras. Existen diferentes tipos de placa de liga de hombro doble, como 2 hoyos, 4 hoyos, 5 hoyos, 6 hoyos o 8 hoyos están disponibles.
Placa de corbata gemela de gancho
Placa de corbata gemela de ganchose usa en la posición de participación detrás del fondo del interruptor. Por lo general, se usan en pares para sujetar la corbata individual, y también puede garantizar el espacio de la corbata. Entre las variedades de la placa de corbata gemela de gancho, las variedades de 3/4 '' y 1 '' grosor son muy populares en el norte de América.
Placa de unión del riel de fundición
| Tipo | Para Rail UIC54, UIC60, riel de 50 kg, riel de 60 kg, S49 y tamaño según lo ordenado | |
|---|---|---|
| Material - acero de carbono forjado | QT500-7 | QT450-10 |
| Composición química (%) | C: 3.60-3.80, Mn: menor o igual a 0.6, SI: 2.50-2.90, P: menor o igual a 0.08, S: Menos o igual a 0.025 |
C: 3.40-3.90, MN: 0.2-0.5, SI: 2.70-3.00, P: menor o igual a 0.07, S: menos de o igual a 0.03 |
| Superficie | llanura (engrasado) | |
| Estándar se refiere | UIC864-6 | |
Gnee Rail es capaz de producir todos los tipos de placa base del riel, ya sea estándar o personalizado de acuerdo con los dibujos o muestras del cliente u otras especificaciones técnicas.
| Tipo | Dimensión | Agujeros | Inclinación | Carril | Peso (kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| RPH 1/160 | RPH 1/160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,86 |
| RP 01/01/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,70 |
| RPH 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| RPH 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 36,3 (2x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| RPH 1/210 FVZ | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,69 |
| SPH 1 (a) | 345/350/127x410x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 20,60 |
| RPH 6/160 | 370/310/152x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 8,44 |
| RPH 6/210 | 370/310/152x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 11,32 |
| SZ 60 | 370/350/152x420x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 22,73 |
| RPH 11 ü | 664/554x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 54 | 15,37 |
| RPH 13 ü | 690/570x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 15,27 |
| RPO 5 | 345/285/127x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:20 | S 49/S54 | 8 |