El riel de acero, también llamado ferrocarril, la vía de acero, es el componente principal de la vía ferroviaria. Su función es guiar las ruedas de la locomotora, soportar la gran presión de la rueda y mantener la estabilidad del transporte ferroviario. El riel debe proporcionar superficies continuas, suaves y mínimas de rodadura para las ruedas. En la sección de ferrocarril electrificado o bloque automático, el riel también se puede usar como un circuito orbital.
Los rieles incluyen principalmente tres tipos: rieles ligeros, rieles pesados y rieles de grúa. Cada tipo tiene múltiples especificaciones, como18 kg de tren ligero, Fuera pesada de 60 kg, Riel de grúa qu100. Gnee Rail suministra varias especificaciones de riel y sujetadores complementarios que incluyen clips elásticos, picos, conjuntos de nueces de perno, placas de pescado, almohadillas, varillas de indicador, etc. Más allá de los productos estandarizados, Gnee también proporciona servicios de personalización por requisitos del cliente.

| Clasificación | Altura (mm) | Cabeza (mm) | Inferior (mm) | Grueso (mm) | Peso (kg/m) | |
| Tren Ligero | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Ferrocarril pesado | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Ferrocarril | Qu 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| Qu 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| Qu 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| Qu 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |

