¿Qué es Usp en el ferrocarril?
En ferrocarriles, USP significaAlmohadilla debajo del durmiente, una capa elástica y resiliente colocada entre la traviesa del ferrocarril (traviesa) y el lastre (piedra triturada) para actuar como un amortiguador, reduciendo la vibración, distribuyendo las cargas de los ejes, protegiendo los componentes de la vía y extendiendo la vida útil de los activos, reduciendo así los costos de mantenimiento y mejorando la calidad de la vía.
Cómo funcionan los PVU y sus beneficios:
- Distribución de Carga: Aumentan el área de contacto entre la traviesa y el lastre, repartiendo la carga de manera más uniforme, reduciendo la tensión en el lastre.
- Amortiguación de vibraciones y ruido: los USP absorben las fuerzas dinámicas de los trenes que pasan, reduciendo el ruido y las vibraciones transmitidas al entorno.
- Vida útil extendida de los activos: al reducir la tensión y el desgaste, disminuyen la frecuencia del mantenimiento de las vías (como el bateo) y prolongan la vida útil de las traviesas y el lastre.
- Calidad de vía mejorada: Fomentan una estructura de vía más homogénea y ayudan a mantener una mejor geometría de vía a lo largo del tiempo.
- Material: normalmente hecho de materiales resistentes comopoliuretano o caucho, están diseñados para ser duraderos y{0}}resistentes a la intemperie.
Ventajas de utilizar poliuretano y caucho para fabricar plataformas ferroviarias
Las almohadillas de poliuretano (PU) y caucho para rieles ofrecen importantes ventajas al amortiguar las vibraciones, reducir el ruido, proteger las traviesas contra el desgaste y las grietas y prolongar la vida útil de las vías. El PU proporciona una resistencia superior a la abrasión, resistencia química/ozono y resistencia a la carga-, mientras que el caucho ofrece una excelente elasticidad y absorción de impactos, lo que los hace ideales para mejorar la comodidad, la seguridad y reducir los costos de mantenimiento de los ferrocarriles modernos.
Ventajas de las almohadillas de poliuretano (PU):
- Durabilidad superior: dura más que el caucho en abrasión severa y dura 5-10 veces más en condiciones de alto desgaste.
- Alta capacidad de carga: resiste fuertes impactos y fricción constante, que a menudo supera la capacidad de carga del caucho-.
- Excelente Resistencia: Resiste aceites, hidrocarburos, ozono y daños ambientales mejor que el caucho natural.
- Deflexión reducida: Menos propenso a deformarse bajo carga en comparación con el caucho.
- Versátil: Puede reemplazar la madera y el metal, con opciones para varios niveles de dureza (durómetros).
Ventajas de las almohadillas de goma:
- Excelente elasticidad y absorción de impactos: Altamente eficaz para amortiguar las vibraciones y absorber los impactos de los trenes que pasan.
- Reducción de Ruido: Reduce significativamente la contaminación acústica para las comunidades cercanas y los pasajeros.
- Extiende la vida útil de la infraestructura: Previene el agrietamiento por fatiga en traviesas de concreto y reduce la tensión sobre el lastre.
- Rentable-Efectivo: reduce los costos generales de mantenimiento y reemplazo debido a su vida útil extendida.
| Almohadilla de riel de goma | ||
| Parámetro técnico | Unidad | Valor |
| Rigidez | kn | 90-130 |
| Dureza Shore A | grado | 72-80 grados |
| Resistencia Electrónica | Ω | Mayor o igual a 106 |
| Resistencia a la tracción antes del envejecimiento | MPA | Mayor o igual a 12,5 |
| Elongación antes del envejecimiento | % | Mayor o igual a 250 |
Como fabricante profesional de almohadillas de caucho para rielesCARRIL DE GNEEPuede producir varios estándares de almohadillas de caucho para rieles y otros sujetadores de rieles. Si desea construir una vía ferroviaria no dude en consultarnos, podemos suministrarle todo tipo de almohadillas de caucho para carril con diferentes materiales. Si es necesario, podemos realizar una producción personalizada de almohadillas de caucho para rieles.