Proceso de producción de plataformas ferroviarias.
Almohadillas de rielpuede evitar la abrasión de las traviesas y el aplastamiento de las traviesas bajo el pie del riel. Las almohadillas de caucho para rieles normalmente están diseñadas para una característica de deflexión de carga-específica. La rigidez inicial de la plataforma del riel está diseñada para ser baja, de modo que sus deformaciones bajo las cargas de los resortes en la punta sean bastante sustanciales.
Para los ingenieros ferroviarios y los directores de adquisiciones, comprender cómo se fabrica un componente es tan importante como conocer sus especificaciones. El proceso de producción de plataformas ferroviarias es una secuencia sofisticada de ingeniería química y moldeo de precisión. Una almohadilla de goma para rieles de alta-calidad no se acaba de sellar; está diseñado para sobrevivir millones de ciclos de carga.
Paso 1: selección de materiales y composición
El viaje de una Railroad Pad duradera comienza en la sala de mezclas. Dependiendo de la rigidez de vía requerida, se seleccionan materiales como caucho natural, SBR, HDPE o EVA. En GNEE RAIL, los polímeros en bruto se mezclan con agentes de refuerzo, antioxidantes y agentes de curado en proporciones precisas. Esta etapa de "composición" es crítica, ya que define la futura resistencia de Rail Elastic Pad a los rayos UV, el aceite y las temperaturas extremas.
Paso 2: Vulcanización y Moldeo
- Este es el corazón del proceso de fabricación. El material compuesto se coloca en moldes de acero de alta-precisión.
- En el caso de las almohadillas a base de caucho-, el material se vulcaniza bajo altas temperaturas y presión. Este proceso químico transforma el caucho blando en una forma elástica y resistente.
| Almohadilla de riel de goma | ||
| Parámetro técnico | Unidad | Valor |
| Rigidez | kn | 90-130 |
| Dureza Shore A | grado | 72-80 grados |
| Resistencia Electrónica | Ω | Mayor o igual a 106 |
| Resistencia a la tracción antes del envejecimiento | MPA | Mayor o igual a 12,5 |
| Elongación antes del envejecimiento | % | Mayor o igual a 250 |
- Para las almohadillas de plástico-(como el HDPE), normalmente se utiliza un proceso de moldeo por inyección.
| Almohadilla de riel de HDPE | |||
| Parámetro técnico | Unidad | Requisito técnico | Valor |
| Densidad | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Resistencia a la tracción | MPA | Mayor o igual a 19 | 19 |
| Alargamiento | % | >80 | 150 |
| Punto de fusión | grado | 170-190 | 190 |
| Resistencia de aislamiento | Ω | Mayor o igual a 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Dureza | A | Mayor o igual a 98 | 98(A) |
- Las prensas automatizadas avanzadas garantizan que cada plataforma de caucho se forme con una densidad uniforme y dimensiones exactas, lo que elimina los huecos internos que podrían provocar fallas prematuras.
Paso 3: Recorte y Acabado
Una vez extraídas del molde, las almohadillas se someten a un desbarbado para eliminar el exceso de material (rebaba) de los bordes. Esto asegura un ajuste limpio dentro del sistema de sujeción. Las almohadillas de alto-rendimiento pueden someterse a un proceso de curado secundario para estabilizar aún más sus dimensiones.
Paso 4: pruebas rigurosas
Antes de salir de fábrica, los Rail Pads deben demostrar su valía. El control de calidad incluye pruebas de rigidez estática y dinámica, pruebas de resistencia a la fatiga (a menudo hasta 3 millones de ciclos) y comprobaciones de resistencia eléctrica.
El estándar de fabricación de GNEE RAIL
En GNEE RAIL controlamos cada paso de la línea de producción para cumplir con estándares internacionales como UIC, DIN y AREMA. Ya sea que produzcamos placas guía estándar o complejas almohadillas debajo de las traviesas, nuestro compromiso con la precisión del proceso garantiza un producto que reduce los costos de mantenimiento para su proyecto ferroviario.
Nuestras almohadillas para rieles de EVA/HDPE/goma tienen alta elasticidad y se aplican a tipos de rieles como UIC54, UIC60, BS80lbs,BS100lbs y tamaños según pedido. Las pastillas se pueden personalizar con o sin ranuras, en varios diseños posibles, según las necesidades del cliente.