Aeclisa de rieles un elemento de interfaz de unión que une dos segmentos de riel de modo que las cargas verticales de las ruedas y las fuerzas laterales se distribuyan sobre ambos rieles en lugar de concentrarse en un solo extremo del riel. Esta función mejora significativamente la durabilidad de las articulaciones.CARRIL DE GNEEsuministra eclisas para los estándares ferroviarios GB, UIC, DIN536, QU, JIS, AS1085, BS11 y AREMA/ASCE, y puede entregar rieles, eclisas, pernos y arandelas como una solución de unión integrada.
| Estándar | Tipo | Longitud/Diámetro | Peso/Material | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 agujeros-24" | 17,04 kilos | 45# químico |
| 115RE | 6 agujeros-36" | 25,56 kilos | composición(%): | |
| 132-136RE | 4 agujeros-24" | 17,75 kilos | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 agujeros-36" | 26,63 kilos | Manganeso: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 agujeros-630/Φ26 | 18,07 kilos | Sí: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 agujeros-600/Φ28 | 17,47 kilos | Cr: Menor o igual a 0,25 | |
| UIC60 | 4 agujeros-630/Φ25 | 18,1 kilos | P: Menor o igual a 0,035 | |
| UIC54 | 4 hoyos | 14,34 kilos | S: Menor o igual a 0,035 | |
| UIC54 | 6 hoyos-800 | 19,94kg | ||
| Norma 47-1 | BS75R | 4 hoyos | 6,56 kilos | |
| BS60A | 4 hoyos | 5,61 kilos | ||
| BS80A | 4 hoyos | 6,5 kilos | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kilos | 50# químico | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kilos | composición(%): | |
| BS100A | 4 hoyos | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 libras | 4 hoyos | 18,08 kilos | Manganeso: 0,50-0,80 | |
| 90/91 libras | 6 hoyos | 19,9 kilos | Sí: 0,17-0,37 | |
| COMO | 50 kilos | 4 hoyos | 14,3 kilos | Cr: Menor o igual a 0,25 |
| 50 kilos | 6 hoyos | 19,5 kilos | P: Menor o igual a 0,035 | |
| S49 | 4 hoyos | 9,71 kilos | S: Menor o igual a 0,035 | |
¿Cuál es la longitud de un perno de pescado?
Los pernos de pescado (pernos de vía ferroviaria) generalmente varían en longitud desde45 mm a 150 mm(aproximadamente. 1.75 a 6 pulgadas), dependiendo de la sección del carril y espesor de la eclisa, con diámetros habituales entre 16mm y 24mm (M12-M24). Se utilizan para sujetar eclisas a los extremos de los rieles, comúnmente en tamaños estándar como 7/8 de pulgada o 1 pulgada de diámetro.
Detalles clave sobre las dimensiones del perno pescador:
Longitudes comunes:45 mm, 80 mm, 100 mm, 110 mm, 125 mm, 135 mm, 145 mm o 150 mm.
Longitudes más largas/especializadas:Algunos pernos-para trabajos pesados o especializados pueden superar los 300 mm o incluso los 500 mm para aplicaciones específicas.
Rango de diámetro:Normalmente de M12 a M24 o de 7/8" a 1".
Tipos de cabeza:Por lo general, cabeza de botón cuadrada con cuello ovalado o cabeza hexagonal.
Estándares:Cumple con los estándares GB, DIN, ISO, ANSI/ASTM, BS o JIS.
¿Cuál es la función de un perno de pesca en una unión de riel?
Un perno de pescado es un elemento de sujeción de alta-resistencia que se utiliza en pares con placas de pescado para unir de forma segura dos extremos de rieles. Su función principal es fijar las eclisas firmemente contra los rieles, asegurando la integridad estructural, manteniendo la alineación horizontal y vertical y evitando que la junta se desvíe bajo cargas y vibraciones pesadas del tren.
Roles y funciones clave
- Componentes de seguridad:Conecta las eclisas al alma de la sección del riel.
- Mantener la alineación:Mantiene los extremos de los rieles a la altura y el ancho correctos y consistentes para garantizar un funcionamiento suave del tren.
- Soportar el estrés:Resiste fuerzas de alto impacto, vibraciones y tensiones, evitando que la junta se separe o falle.
- Distribución de carga:Funciona con la eclisa para transferir cargas de ruedas entre secciones de riel, evitando el desgaste prematuro de los extremos del riel.
Ejemplos de uso
- Juntas de rieles estándar:Se utiliza en el tendido de vías férreas para conectar rieles de acero.
- Construcción y mantenimiento de ferrocarriles:Esencial para asegurar barras de empalme (eclisas) tanto en líneas ferroviarias convencionales como de alta-velocidad.
- Aplicaciones especializadas:Empleado en vías de la industria metalúrgica y de coquización, así como en la construcción de túneles.
Fundada en 2008,CARRIL DE GNEEes un fabricante y proveedor líder mundial de componentes ferroviarios, especializado en alta-calidadeclisas de riel(barras para juntas/barras de empalme) con una fuerte capacidad de producción y capacidades de servicio global.
Nuestra cartera de eclisas para rieles es completa y cumple con los estándares internacionales, incluidos UIC, AREMA, BS, DIN y GB, y cubre sistemas de rieles ligeros (8 kg-30 kg), rieles pesados (38 kg-75 kg) y rieles de grúa (QU70-QU120). Ofrecemos diversos tipos, como barras de juntas aisladas, eclisas abultadas y juntas de rieles de compromiso, con especificaciones precisas (4-agujeros/6 orificios, 24 pulgadas/36 pulgadas), lo que garantiza un rendimiento mecánico excelente. Mantenemos un estricto control de calidad respaldado por la certificación ISO 9001:2015, un centro de inspección interno y auditorías de terceros realizadas por SGS y BV. Nuestro servicio integral incluye personalización, producción, embalaje y soporte posventa, adaptados a las necesidades del proyecto de los clientes.