carril de acero,También la llamamos vía férrea, es crucial para el sistema de barandillas de acero. Como componente ferroviario del sistema ferroviario, los carriles de acero guían el tren hacia adelante y soportan una enorme presión. Mientras tanto, los carriles de acero transmiten la presión a las traviesas. Por lo tanto, los rieles de acero juegan un papel importante en el sistema ferroviario y la calidad de los rieles de acero es muy importante.
¿Cuáles son las materias primas para el ferrocarril?
La construcción ferroviaria se basa en una combinación de materiales para rieles, traviesas, sujetadores y lastre para garantizar la seguridad, durabilidad y buen funcionamiento. Las materias primas principales varían según el componente de la vía.
1. Acero para rieles
Los rieles están hechos deacero de alta-resistencia, generalmenteacero al carbono-manganeso, elegido por sudureza, tenacidad y resistencia al desgaste. Los grados de acero comunes incluyen:
| Grado de acero | Carbono (%) | Manganeso (%) | Uso típico |
|---|---|---|---|
| U71Mn | 0,65–0,76 | 1,10-1,40 | Línea principal de pasajeros y carga |
| U75V | 0,71–0,80 | 0,70–1,05 | Tren de alta-velocidad, líneas-de servicio pesado |
| 50Mn | 0,48–0,56 | 0,70–1,00 | Líneas industriales y mineras |
| Q235 | 0,12–0,20 | 0,30–0,70 | Tren ligero, líneas industriales. |
El acero se elige por su capacidad pararesistir la fatiga, el desgaste y la deformación, proporcionando una superficie de rodadura suave y-duradera y duradera.
Como proveedor profesional de sujetadores de rieles,CARRIL DE GNEEPuede proporcionar diferentes rieles de acero estándar, como GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australia y Sudáfrica, que se utilizan en líneas ferroviarias, grúas y minería de carbón.
| Estándar | Sep. | Material Grado típico |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS,HH,LA,IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50kg/m2 | U71Mn |
| 60kg/m2 | U75V | |
| 75kg/m2 | ||
| TB/T2344-2012 | 50kg/m2 | U71Mn, U75V, U77MnCr |
| 60kg/m2 | U78CrV | |
| 75kg/m2 | ||
| ES 11264-1989 | 8kg/m2 | Q235 |
| 12kg/m2 | Q235 | |
| 15kg/m2 | 55Q, Q235 | |
| 18kg/m2 | 55Q, Q235 | |
| 22kg/m2 | 55Q, Q235 | |
| 24kg/m2 | 55Q, Q235 | |
| 30 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38kg/m2 | 50Mn, U71Mn | |
| 43kg/m2 | 50Mn, U71Mn | |
| GB Rieles de grúa | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |
2. Durmientes (Corbatas)
Las traviesas sostienen los rieles y mantienen el ancho de vía. Pueden estar hechos de:
| Material | Ventajas |
|---|---|
| Concreto | Alta durabilidad, bajo mantenimiento, adecuado para líneas pesadas y de alta-velocidad |
| Madera / Madera | Fácil de manejar, tradicional, buena absorción de impactos. |
| Acero | Ligero, de alta resistencia y resistente a la corrosión- |
| Compuesto / Plástico | Resistente a la descomposición, larga vida útil, bajo mantenimiento. |
3. Sujetadores y clips
Los sujetadores de rieles aseguran los rieles a las traviesas. Los materiales comunes incluyen:
- Acero para muelles: Para clips elásticos y abrazaderas
- Acero al carbono/acero aleado: Para pernos, púas y arandelas
- Recubrimientos resistentes a la corrosión-: Galvanizado, galvanizado o sherardizado para mayor durabilidad
| Modelo | Diámetro | Peso | Material |
| Tipo III | Ø18 | 0,80 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80 kg/unidad | 60Si2MnA |
| Clip de riel PR85 | Ø13 | 0,25 kg/unidad | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85 kg/unidad | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97 kg/unidad | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95 kg/unidad | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03 kg/unidad | 38Si7 |
| ESK 1 | Ø13 | 0,48 kg/unidad | 60Si2CrA |
| ESK 3 | Ø13 | 0,48 kg/unidad | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53 kg/unidad | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53 kg/unidad | 60Si2MnA |
| Clip de riel especial | Ø13 | 0,48 kg/unidad | 60Si2MnA |
| Clip ferroviario de Rusia | Ø18 | 0,58 kg/unidad | 60Si2MnA |
| Clip Deenik | Ø25 | 0,49-0,68 kg/unidad | 60Si2MnA |
| Anti único- | Ø20 | 0,25 kg/unidad | 60Si2MnA |
| Robo |
4. Lastre
El lastre estabiliza la vía y proporciona drenaje. Materias primas:
- Piedra triturada / granito: Más común, excelente distribución de carga.
- Piedra caliza / grava: Alternativa para pistas más ligeras
- Materiales reciclados: Ocasionalmente se utiliza para líneas industriales o de baja-velocidad
¿Cuál es la función del riel de acero?
La función de un riel de acero es proporcionar una superficie lisa, estable y continua para que las ruedas del tren rueden, guiándolas hacia adelante mientras soportan una inmensa presión y transfiriéndola a las traviesas, y en sistemas electrificados, sirviendo como conductor del circuito de vía para la señalización, garantizando un transporte ferroviario seguro, eficiente y controlado.
Funciones primarias:
- Orientación y soporte: Los rieles guían las ruedas, evitando el descarrilamiento y manteniendo estable el tren, actuando como una pista continua.
- Soporte de carga: resisten enormes fuerzas verticales y laterales de las ruedas y transfieren estas cargas a las traviesas (traviesas).
- Superficie de rodadura suave: proporcionan una superficie continua y de baja-resistencia para un movimiento eficiente, minimizando la fricción.
Funciones secundarias:
- Señalización: En las líneas electrificadas, los rieles llevan señales eléctricas para sistemas de bloqueo automático, detectando la presencia y ubicación del tren por seguridad.
Propiedades clave requeridas:
- Fuerza y dureza: Alta resistencia a la compresión, impacto y fatiga.
- Resistencia al desgaste: Durabilidad para soportar la fricción y la abrasión continuas.
- Precisión dimensional: perfiles uniformes y dimensiones precisas para una operación segura.
Desde 2008,CARRIL DE GNEEha estado suministrando rieles de acero de diferentes grados durante más de 18 años, los rieles de acero de GNEE son altamente recomendados en China y en el extranjero. Con equipos de última generación, GNEE produce rieles de acero de alta calidad que cumplen con los requisitos de la mayoría de los países. Aquí se encuentran disponibles rieles estándar, rieles endurecidos con cabeza, rieles pesados, trenes ligeros, rieles para grúas y otros tipos. Como uno de los principales proveedores de rieles de China, GNEE RAIL ha estado trabajando en el suministro de productos ferroviarios ecológicos y económicos en todo el mundo.