Las almohadillas de riel, originalmente llamadas placas únicas, son esteras de poliuretano elásticas ensambladas entre rieles de acero y durmientes de riel para proteger la tapa del durmiente del uso y el impacto.
Gnee Rail se especializa en la producción de piezas de fijación de ferrocarril incluye almohadillas de riel. Mantenga el establo del riel, para impedir y el impacto del amortiguador, aumentar la fricción y reducir la vibración, la almohadilla EVA del riel se encuentra entre los rieles y las placas base. Se puede hacer de materiales HDPE, EVA, caucho y EPDM. Las almohadillas de riel principales están hechas para el sistema de fijación de riel de tipo E y el sistema de fijación de riel de tipo SKL.
En elsistema ferroviario, las almohadillas de ferrocarril actúan de dos maneras principales:almohadilla de rielPuede disminuir las cargas de choque o impacto proporcionando cumplimiento, y reducen (por aislamiento y tal vez mediante amortiguación) vibraciones resonantes excitadas en los durmientes de concreto (frecuencia más baja resonante de aproximadamente 200 Hz) y acomodan las desviaciones de vibraciones en las secciones de riel entre los durmientes (aproximadamente 0.12 mm de amplitud, 1000 Hz).
Además, las almohadillas de riel evitan la abrasión del durmiente y la trituración del durmiente debajo del pie del riel.
Detalles del producto de la almohadilla de ferrocarril de Gnee Rail
| Materia prima | Caucho, eva, tpee, hdpe |
| Estándar | UIC, Arema, TB/T2626-95 |
| Solicitud | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115re, UIC54, UIC60, S49 |
| Número de modelo | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Temperatura de funcionamiento | -50 ~ 70 grados |
| Certificado | MSDS, ROHS, Reach |
| Notas | Deben almacenarse en un lugar limpio y ventilado. No seas la luz solar directa, mantente alejado de la fuente de calor y el reactivo químico. No toque el aceite, el solvente orgánico y otros productos químicos. Exposición prohibida. |