La influencia de la rugosidad de la superficie de contacto de la eclisa sobre la resistencia de contacto y la estabilidad de la conductividad eléctrica.
¿Qué problemas puede provocar una baja rugosidad de la superficie de contacto?
La baja rugosidad conduce a una superficie de contacto demasiado lisa, que tiende a generar espacios durante la unión y reducir el área de contacto. La resistencia de contacto aumenta, provocando una fuerte generación de calor durante la transmisión de corriente, lo que afecta la transmisión de señal del circuito de vía y el reflujo de la corriente de tracción.
¿Qué efectos tendrá una elevada rugosidad de la superficie de contacto?
Una rugosidad excesivamente alta puede provocar superficies de contacto desiguales, tensión de contacto local excesiva y provocar fácilmente fatiga y desgaste por contacto. El uso-largo plazo puede provocar deformación de la superficie de contacto, aumento del espacio libre, intensificación de las fluctuaciones de resistencia y provocar sobrecalentamiento y mal funcionamiento.
¿Cuál es la importancia del control de rugosidad para los ferrocarriles electrificados?
Los ferrocarriles electrificados dependen de una conductividad eléctrica estable. La rugosidad calificada puede garantizar una resistencia de contacto estable, reducir el consumo de energía y la generación de calor. Evite problemas como fallas de señal y pérdida excesiva de tracción causada por una mala conductividad para garantizar la seguridad en la conducción.
¿Cómo controlar la rugosidad de la superficie de contacto de la eclisa mediante tecnología de procesamiento?
Al adoptar técnicas de procesamiento fino, como esmerilado y pulido, y controlar los parámetros de procesamiento y la precisión de la herramienta, la rugosidad de la superficie de contacto cumple con los estándares. Después del procesamiento, limpie las impurezas de la superficie para garantizar la planitud y la adhesión y reducir la resistencia al contacto.
¿Qué averías en el circuito de vía pueden deberse a una excesiva rugosidad?
Exceder el estándar provocará una resistencia de contacto inestable, lo que provocará atenuación de la señal, bandas de luz roja, mala división del circuito y otras fallas. Cuando el tren ocupa la vía, la señal no se puede identificar correctamente, lo que amenaza directamente el despacho y la seguridad de la operación del tren.