El impacto de la rigidez desigual de las almohadillas de los rieles en la suavidad de las vías
P1: ¿Por qué la rigidez desigual de las pastillas afecta la suavidad vertical de la pista?
A1: Las almohadillas con mayor rigidez brindan un soporte más fuerte con menos asentamiento del riel, mientras que las almohadillas más suaves se comprimen más bajo carga con un mayor asentamiento del riel. Las diferencias de rigidez dentro de la misma sección dan como resultado un perfil de riel ondulado e irregularidad vertical. Los impactos periódicos durante el paso del tren no sólo afectan la comodidad de conducción sino que también agravan aún más el daño de las pastillas y el aflojamiento de los sujetadores.
P2: ¿Cómo la rigidez desigual causa una diferencia de fuerza excesiva entre los clips?
A2: En posiciones de baja-rigidez, el asentamiento del riel aumenta, comprimiendo aún más los clips y aumentando la tensión de trabajo, lo que provoca fatiga por sobrecarga. En posiciones de alta-rigidez, una compresión insuficiente del clip da como resultado una fuerza de sujeción baja y un aflojamiento fácil. La fuerza desigual del clip a lo largo de la línea provoca fracturas parciales y fallas parciales, lo que daña gravemente la consistencia del sistema de sujeción y aumenta considerablemente la carga de trabajo de mantenimiento.
P3: ¿Qué impacto tiene la rigidez desigual de la almohadilla en el anclaje de las púas?
A3: La mutación de la rigidez provoca una vibración del riel y una distribución del impacto desiguales, lo que provoca cargas dinámicas fluctuantes en los picos. Las vibraciones más intensas en zonas de baja-rigidez tienden a provocar daños por fricción en las interfaces de anclaje y aflojamiento. La concentración de tensiones en zonas de alta-rigidez puede provocar que el agente de anclaje se agriete o que las puntas se doblen. La probabilidad de falla del anclaje aumenta significativamente a largo plazo.
P4: ¿Cuáles son las diferencias en la estabilidad de la rigidez entre almohadillas de diferentes materiales?
A4: La rigidez de la almohadilla de goma se ve muy afectada por la temperatura, es suave a altas temperaturas y dura a bajas temperaturas, con tendencia a deslizarse después de un uso prolongado-. Las almohadillas de poliuretano presentan una excelente rigidez, estabilidad, resistencia a la fluencia y resistencia al envejecimiento, adecuadas para líneas de alta-velocidad y transporte pesado-. Las almohadillas compuestas ofrecen una rigidez diseñable pero varían en calidad, y los productos inferiores son propensos a una rápida atenuación de la rigidez.
P5: ¿Cómo reducir los defectos causados por la rigidez desigual de las pastillas durante el mantenimiento?
A5: Utilice el mismo lote y pads de rendimiento en la misma sección para evitar el uso mixto de diferentes tipos. Detecte periódicamente el asentamiento de las pastillas y la variación de rigidez, reemplazando aquellas con atenuación excesiva. Fortalezca la detección de suavidad del riel y corrija las desviaciones locales ajustando el espesor de la almohadilla. Mantenga limpia el área debajo de las almohadillas para evitar una rigidez local anormal causada por arena y escombros.