Existen diferencias significativas entre el tren pesado GB y el tren ligero en múltiples aspectos para satisfacer las diferentes necesidades de transporte.
Desde la perspectiva del uso, GB Heavy Rail se usa principalmente en vías para la operación de vehículos pesados, como ferrocarriles de alta velocidad, ferrocarriles de servicio pesado, metros y otros ferrocarriles pesados. Estas líneas tienen requisitos extremadamente altos para la capacidad de carga de la pista. GB Heavy Rail, con su fuerte rendimiento de carga, puede soportar de manera estable la operación del tren y garantizar la seguridad del transporte. El riel ligero generalmente se usa en sistemas de tránsito de ferrocarril urbano con flujo de pasajeros relativamente bajo y peso del vehículo ligero, como líneas de tranvía en algunas ciudades.
Existe una clara diferencia entre los dos en términos de especificaciones ferroviarias. GB Heavy Rail tiene un peso nominal de más de 60 kilogramos por metro, con especificaciones comunes que incluyen 60 kg/m, 75 kg/m, etc. El tipo de riel es relativamente grande y el tamaño de la sección transversal es ancho y grueso. Por ejemplo, un riel pesado de 60 kg/m con una altura del riel de 176 mm, un ancho inferior de 150 mm y un espesor de cintura de 16.5 mm. En contraste, el tren ligero tiene un peso más ligero por metro y un tipo de riel relativamente más pequeño. Las especificaciones comunes del tren ligero pueden estar por debajo de 30 kg/m, y los parámetros de tamaño son mucho más pequeños que el riel pesado.
En términos de rendimiento, GB Heavy Rail tiene una sección transversal más grande que el tren ligero, puede soportar mayores fuerzas y tiene una mayor resistencia, dureza y dureza. Esto permite que el riel pesado haga frente a la enorme presión, las cargas de impacto y la fricción traídas por trenes de alta velocidad y de alta resistencia. El tren ligero, al tiempo que cumple con sus propios escenarios de uso, tiene requisitos de rendimiento relativamente más bajos que el ferrocarril pesado. Estas diferencias determinan que GB Heavy Rail y Light Rail juegan roles únicos e irremplazables en sus respectivos campos aplicables.
