A eclisa de rieles una barra de unión atornillada que mantiene la alineación del riel y la continuidad de la rigidez, evitando la separación y desalineación de los extremos del riel causada por el movimiento térmico y cargas pesadas en los ejes. Garantiza una transición suave de las ruedas a través de las juntas de los rieles.CARRIL DE GNEEsuministra placas de pescado para GB 8–60 kg/m, UIC50–UIC60, DIN536 A55–A120, QU70–QU120, JIS 15KG–CR100, AS1085 31–89 kg, BS11 y estándares AREMA/ASCE.
¿Cuál es el diámetro de un orificio de riel que normalmente se proporciona para una junta de eclisa?
El diámetro de un orificio de riel (o orificio de perno) para una junta de eclisa suele ser de alrededor de 32 mm (aproximadamente . 1.25 pulgadas). Estos orificios, que permiten la expansión/contracción térmica de los rieles, suelen ser ligeramente más grandes que los propios pernos de pescado, con diámetros de orificio estándar que oscilan entre 26,5 mm y 32 mm, dependiendo de la sección del riel.
Detalles clave sobre los diámetros de los orificios del riel:
- Diámetro común: El tamaño de orificio más común para las eclisas estándar es de 32 mm, diseñado para acomodar pernos para unir dos rieles.
- Relación del tamaño de los pernos: Los orificios para los pernos se perforan para que sean ligeramente más grandes que los pernos, lo que permite la expansión y la contracción.
- Diámetros típicos de pernos: Los diámetros estándar de pernos de pescado suelen ser de 25 mm (BG), 22 mm (MG) y 18 mm (NG).
- Configuración de los orificios: Las eclisas suelen tener 4 o 6 orificios para pernos, con un diámetro de aproximadamente 32 mm.
¿Cuál es el material de la barra de unión del riel?
Las barras para juntas de rieles (también conocidas como eclisas, barras de empalme o juntas de rieles) generalmente se construyen con materiales duraderos y de alta-resistencia, como acero-laminado en caliente, acero al carbono o acero de aleación especializada (como Q235 o Q255). Para el aislamiento eléctrico en sistemas de señalización se fabrican con plástico reforzado, epoxi o fibra de vidrio.
Materiales y tipos clave:
- Barras de unión de rieles estándar:Fabricado en acero, ofreciendo alta durabilidad y resistencia para tráfico pesado.
- Barras aisladas para juntas de rieles:Producido a partir de materiales termoendurecibles, como resina epoxi reforzada con fibra de vidrio libre de álcali-, que no es-conductora, inoxidable y resistente a la corrosión.
- Componentes y revestimiento:Algunas barras aisladas utilizan poliuretano, mientras que las barras metálicas se pueden engrasar, pintar o galvanizar para protección.
| Tipo de material | Grado/designación típica | Composición química (% en peso) | Notas / Normas equivalentes |
|---|---|---|---|
| Acero estructural al carbono | Q235(GB/T 700) | C:Menor o igual a 0,22 Si:Menor o igual a 0,35 Minnesota: 0.30-0.65 P:Menor o igual a 0,045 S:Menor o igual a 0,045 |
Acero dulce común para barras de juntas generales. Similar aASTM A36, S235JR. |
| Acero estructural al carbono | Q255(GB/T 700) | C: 0.18-0.28 Si:Menor o igual a 0,35 Minnesota: 0.40-0.70 P:Menor o igual a 0,045 S:Menor o igual a 0,045 |
Fuerza ligeramente mayor que Q235. |
| Acero al carbono medio | 50Mn / 50BA(GOST 10779) | C: 0.47-0.55 Si: 0.17-0.37 Minnesota: 0.80-1.20 P:Menor o igual a 0,040 S:Menor o igual a 0,045 |
Eclisa de acero clásico de alta-resistencia. Ampliamente utilizado para uniones de líneas principales. |
| Acero al carbono medio | 55#(GB/T 699) | C: 0.52-0.60 Si: 0.17-0.37 Minnesota: 0.50-0.80 P:Menor o igual a 0,035 S:Menor o igual a 0,035 |
Acero estándar de medio carbono para aplicaciones exigentes. Similar aAISI 1055. |
Tipos de eclisa de riel
Las eclisas de riel (barras de unión) conectan los extremos de los rieles para garantizar la continuidad estructural, comúnmente clasificadas por aplicación en tipos Estándar (4-6 orificios), Aislados (para señalización), Comprometidos (para diferentes tamaños de rieles) y Joggled (para reparaciones temporales). Están fabricados de acero de alta resistencia, hierro fundido o materiales compuestos y se utilizan sobre carriles ligeros, pesados o de grúa.
| Tipo de junta | Especificación clave/descripción |
|---|---|
| Junta de riel estándar (eclisa) | - Perfil:Coincide con la sección del carril (p. ej., UIC 60, 136RE). - Longitud:Normalmente 600 mm u 800 mm por lado. - Agujeros:4 o 6 agujeros para tornillos por barra. |
| Junta de riel aislada (IRJ) | - Material:Núcleo de acero con postes/placas terminales-aislantes compuestos o compuesto completo de epoxi. - Resistencia eléctrica: >10⁸ Ω. |
| Junta de riel de compromiso | - Diseño:Conecta dos perfiles de carril diferentes (p. ej., UIC 54 a UIC 60). - Perfil:Cada lado está mecanizado para que coincida con su respectiva sección de riel. |
| Junta de riel desplazada | - Característica:Tiene una sección deprimida (jogging) para permitir una superficie continua de la cabeza del riel para un paso más suave de las ruedas. |
| Junta de carril de puente | - Diseño:A menudo reforzado (red más gruesa/longitud más larga) para ubicaciones de alto-esfuerzo, como accesos a puentes. |
| Junta aislada pegada | - Construcción:Barras de acero unidas al aislamiento compuesto mediante adhesivo de alta-resistencia para mejorar la durabilidad. |
| Junta de riel soldada (para CWR) | - Tipo:Soldadura a tope-flash o termita. - Especificación:La soldadura debe cumplir con propiedades mecánicas iguales o mayores que las del riel principal. |
| Junta de expansión (para BRE) | - Característica:Permite la expansión térmica controlada en carriles largos en puentes o en zonas de temperaturas extremas. |
Fundada en 2008,CARRIL DE GNEEes un fabricante y proveedor líder mundial de componentes ferroviarios, especializado en alta-calidadeclisas de riel(barras para juntas/barras de empalme) con una fuerte capacidad de producción y capacidades de servicio global.
Nuestra cartera de eclisas para rieles es completa y cumple con los estándares internacionales, incluidos UIC, AREMA, BS, DIN y GB, y cubre sistemas de rieles ligeros (8 kg-30 kg), rieles pesados (38 kg-75 kg) y rieles de grúa (QU70-QU120). Ofrecemos diversos tipos, como barras de juntas aisladas, eclisas abultadas y juntas de rieles de compromiso, con especificaciones precisas (4-agujeros/6 orificios, 24 pulgadas/36 pulgadas), lo que garantiza un rendimiento mecánico excelente. Mantenemos un estricto control de calidad respaldado por la certificación ISO 9001:2015, un centro de inspección interno y auditorías de terceros realizadas por SGS y BV. Nuestro servicio integral incluye personalización, producción, embalaje y soporte posventa, adaptados a las necesidades del proyecto de los clientes.