En el campo de la ferrocarril industrial y el transporte urbano del tren ligero, el riel ligero de 22 kg GB se ha convertido en una opción ideal para escenas ferroviarias de carga media con su diseño de especificaciones científicas . Sus parámetros de especificación no solo garantizan un rendimiento de carga fuerte, sino que también tienen en cuenta la estabilidad y la economía del sistema ferroviario .
La altura del riel de 22 kg GB GB Light Rail es de 89 mm . en comparación con el tren ligero, la altura del riel más alta mejora la fuerza de soporte vertical y puede hacer frente de manera efectiva al rodillo frecuente de vehículos pesados . durante la operación, la altura del tren estable reduce
El ancho de la cabeza del tren ligero es de 55 mm, y el diseño de la cabeza ancha expande el área de contacto con la rueda, lo que hace que la distribución de carga sea más uniforme . Esta estructura puede dispersar efectivamente la presión generada por el vehículo durante la operación, reducir significativamente el desgaste del riel, extender la vida de servicio general y reducir la frecuencia de mantenimiento posterior .
El grosor de la cintura es de 13 mm, y la cintura gruesa le da al tren ligero una excelente resistencia a la flexión y una torsión . Al tratar con el transporte de carga pesada o la colocación en un terreno complejo, el tren ligero de 22 kg puede mantener la integridad estructural . incluso si está sometido a las cargas dinámicas durante un tiempo, no es fácil de deformar o irrumpir, asegurando la operación segura de la ramas de 5 {}
El peso teórico del riel ligero P22 GB es 21 . 92kg/m . Este peso no solo cumple con los requisitos de carga de carga de alta resistencia, sino que también tiene un cierto grado de conveniencia de construcción . en la cuenta de los escenarios de transporte.
En términos de material, el riel ligero GB de 22 kg utiliza principalmente acero de baja aleación, como U71MN, que tiene alta resistencia y buena resistencia al desgaste y resistencia a la corrosión . Si se trata de un entorno industrial duro o un estado climático cambiante, este material puede garantizar el servicio a largo plazo y estable del tren ligero, proporcionando una protección confiable para varios proyectos de riel de carga media .}
| Componentes químicos % | |||||||||||
| Marca | C | S1 | Minnesota | P | S | ||||||
| U71mn | 0.65-0.77 | 0.15-0.35 | 1.0-1.5 | ＜0.040 | ＜0.040 | ||||||