Densidad de durmientes en la India y espaciamiento entre durmientes
La densidad de traviesas de riel, un parámetro crítico en el diseño de vías férreas, significa la cantidad de traviesas colocadas a lo largo de una longitud específica de riel. Esta métrica influye directamente en la integridad estructural, la estabilidad y el rendimiento general de la infraestructura ferroviaria.
El espacio entre traviesas se determina en función de la densidad de traviesas designada. Si bien el espaciamiento uniforme de las traviesas es un escenario ideal, las consideraciones prácticas a menudo requieren desviaciones de la uniformidad. Un factor notable que influye en el espaciamiento de las traviesas es la presencia de juntas de rieles, que son puntos inherentemente vulnerables a lo largo de la vía.
Especificaciones de espaciado estándar para la vía de eclisa en India
| Espaciado de traviesas | Vía ancha centro a centro espaciado (mm) |
medidor centro a centro espaciado (mm) |
||
|---|---|---|---|---|
| De madera | Metal | De madera | Metal | |
| Entre durmientes conjuntos (a) | 300 | 380 | 250 | 330 |
| Entre las traviesas conjuntas y la primera traviesa de hombro (b) | 610 | 610 | 580 | 580 |
| Entre la primera persona que duerme sobre los hombros y la segunda persona que duerme sobre los hombros (c) para la densidad de personas que duermen sobre los hombros M + 4 | 700 (640) |
720 (620) |
700 (620) |
710 (600) |
| Entre traviesas intermedias (d) para densidad de traviesas M + 4 | 840 (680) |
830 (680) |
820 (720) |
810 (640) |