Formas de daño de la rosca del perno del riel y confiabilidad de la fijación
P1: ¿Cuáles son las formas de daño más comunes en las roscas de los pernos de oruga?
A1: Los daños comunes incluyen desgaste de la rosca, deslizamiento, deformación, corrosión, grietas y colapso de la cresta. El desgaste por fricción inducido por vibración- adelgaza el perfil de la rosca y aumenta el espacio libre; un par de instalación excesivo provoca fácilmente la expansión y el deslizamiento de la rosca; el ambiente húmedo y corrosivo provoca que la rosca se agarrote y se debilite la sección; La carga de impacto puede inducir grietas por fatiga en las raíces de las roscas.
P2: ¿Por qué un daño leve en la rosca puede afectar gravemente la confiabilidad de la fijación?
A2: Las roscas dependen del mallado del perfil para transmitir la precarga. Incluso un ligero desgaste o deformación reduce la fuerza-área de apoyo y provoca concentración de tensión. A pesar de la apariencia normal, puede ocurrir una falsa fijación de "par de torsión suficiente pero precarga insuficiente". Las roscas mal engranadas se aflojan más fácilmente bajo la vibración del tren y no pueden restaurar la confiabilidad mediante un simple reapriete, lo que plantea considerables riesgos ocultos.
P3: ¿Por qué el daño a la rosca de los pernos de unión es más peligroso que el de los pernos de fijación comunes?
A3: Las uniones soportan cargas complejas de tensión, compresión, flexión y corte. La falla de la rosca provoca directamente el aflojamiento de la eclisa, el paso de la junta o incluso la separación del riel. Como eslabones débiles de las vías, la falla de los pernos de las juntas puede provocar fácilmente accidentes graves, como pandeo y descarrilamiento de las vías, lo que requiere tolerancia cero para los daños en las roscas de los pernos de las juntas.
P4: ¿Cómo evitar daños al hilo artificial durante la instalación?
A4: Limpie las impurezas en las roscas antes de la instalación y verifique si hay daños por impacto. Utilice tuercas y arandelas combinadas para evitar un atornillado forzado. Aplique una presión uniforme con llaves dinamométricas y prohíba martillar tuercas. Aplique grasa especial en las superficies de las roscas para reducir la fricción del atornillado y evitar que el perfil se raye y se expanda.
P5: ¿Hasta qué punto es obligatorio sustituir los hilos?
A5: Se requiere reemplazo inmediato cuando el defecto del perfil de la rosca excede 1/5, el daño cubre más de 2 roscas consecutivas, aparecen grietas obvias o la corrosión debilita severamente la sección. Los pernos que resbalen o se atasquen se desechan directamente. Incluso los daños leves en piezas clave, como juntas y desvíos, se recomiendan como reemplazo preventivo para eliminar fallas en el servicio.