El proceso de producción de GB Heavy Rail es complejo y refinado, y cada enlace tiene un impacto crucial en la calidad del producto.
En el proceso de fundición, para obtener acero fundido de alta pureza, es necesario prevenir el hierro fundido entrante para eliminar las impurezas. El uso de desoxidación de aleación compuesta reduce efectivamente las inclusiones de óxido, mientras que el refinación de vacío reduce el contenido de gas, especialmente el contenido de hidrógeno. Finalmente, se lleva a cabo la fundición de protección completa para evitar que las impurezas externas ingresen. Tomando el hierro y el acero handan como ejemplo, las medidas clave de optimización del proceso, como la desulfuración eficiente y precisa del hierro fundido, el control coordinado de la soplado del fondo convertidor y la extracción de carbono alto, el desarrollo del sistema de escoria personalizado para la refinación de LF y la alta homogeneización de los tocpes de fundición continua en el proceso de homenaje para garantizar la alta limpieza y los altos requisitos de homogeneización dentro del riel pesado.
En el proceso de fundición continua, el acero de ferrocarril pesado adopta principalmente el método de fundición continua de billetes grandes o fundición de moho. El lanzamiento continuo de grandes billets puede controlar mejor la calidad de las fundiciones y mejorar la eficiencia de producción. Durante este proceso, es necesario controlar estrictamente los parámetros, como la temperatura y la velocidad de fundición para garantizar la calidad uniforme y estable de la palanquilla de fundición.
El proceso de rodadura es igualmente crítico, utilizando tecnología avanzada para garantizar la precisión dimensional y la calidad de la superficie del riel pesado. El hierro y el acero de Handan adoptan tecnologías como la lubricación de grafito, la rodadura universal, la preexpección inversa de longitud fija ultra larga y el bajo control de estrés residual. La lubricación de grafito puede reducir la fricción durante el proceso de rodadura y mejorar la calidad de la superficie; El rodamiento universal puede controlar con precisión el tamaño de los rieles pesados; La prejuicio de reverso de longitud fija ultra larga puede mejorar la rectitud de los rieles pesados; El bajo control de estrés residual ayuda a mejorar la vida útil de los rieles pesados. A través del efecto sinérgico de estos procesos, se ha logrado el control de la alta limpieza, la alta calidad de la superficie y la alta precisión dimensional de los rieles pesados terminados, cumpliendo con los requisitos estrictos de las líneas ferroviarias de alta velocidad y otras aplicaciones.