Tratamiento térmico en líneaes para tratar directamente los rieles durante el proceso de producción de rodillos en caliente de los rieles utilizando el calor residual después de rodar. Al controlar los parámetros como la velocidad de calefacción, el tiempo de mantenimiento y la velocidad de enfriamiento, los rieles pueden obtener una estructura organizacional ideal, mejorando así su resistencia al desgaste. Por ejemplo, para algunos rieles de acero de alto carbono, las estructuras finas de perlita o bainita se pueden formar después del tratamiento térmico en línea. Estas estructuras tienen alta dureza y resistencia y pueden resistir efectivamente el desgaste durante la operación del tren.
Ventajas de rendimiento
Alta resistencia al desgaste:Después del tratamiento térmico en línea, la dureza de la superficie de los rieles se mejora enormemente, generalmente alcanzando alrededor de HB 300- HB400. En comparación con los rieles ordinarios, la resistencia al desgaste se puede mejorar en un 20%-50%, que extiende en gran medida la vida útil de los rieles, reduce la frecuencia de reemplazo ferroviario y reduce el costo del mantenimiento ferroviario.
Buena combinación de fuerza y dureza:Al mejorar la dureza y la resistencia al desgaste, el tratamiento térmico en línea también puede garantizar que los rieles tengan buena resistencia y resistencia a la fatiga. Al controlar con precisión los parámetros del proceso de tratamiento térmico, se forma una distribución razonable de tensión residual dentro del riel, que puede absorber mejor energía y evitar la fractura frágil al soportar cargas del tren.
Alta precisión dimensional:Dado que el tratamiento térmico se lleva a cabo directamente durante el proceso de rodadura, la precisión dimensional del riel está bien controlada. En comparación con el tratamiento térmico fuera de línea, el tratamiento térmico en línea reduce la desviación dimensional causada por el calentamiento y el transporte secundarios, y puede cumplir mejor los requisitos de la colocación de las vías ferroviarias.