Hay varios modos principales de transporte para las exportaciones de ferrocarril GB Heavy:
Transporte ferroviario:
Trenes de transporte combinados internacionales:Para los países con el mismo medidor ferroviario que China, los trenes de transporte combinados internacionales pueden llevar a cabo el transporte directo. Por ejemplo, los trenes de Asia Central exportaron desde China a los cinco países de Asia Central que se apartan de las principales ciudades de China, salen a través de puertos como Alashankou u Horgos, y llegan directamente a las principales ciudades de los cinco países de Asia Central. También hay trenes China-Europe exportados a Europa, que tienen múltiples rutas fijas, como el tren Chongqing-Xinjiang-Europe y el tren Chengdu-Europe, que salen a través de puertos como Alashankou y Horgos, pasan por Kazajstán, Rusia, Bielarus y otros países, y finalmente llegan a diversos certificaciones en Europa. Durante el proceso de transporte, el consignador solo necesita pasar por un procedimiento de consignación único en la estación de salida para transportar los productos a la estación de ferrocarril de otro país, lo que simplifica los procedimientos y facilita al consignatario.
Transporte de transbordo:Al exportar a países con diferentes indicadores ferroviarios, se requiere transbordo en las estaciones portuarias designadas. Por ejemplo, entre China, Rusia y Mongolia, el medidor estándar de China es de 1435 mm, y el medidor ferroviario de Rusia y Mongolia es de 1524 mm. Los productos deben cargarse en los camiones de calibre estándar de China y transportarse a puertos fronterizos, como Manchuria, y luego transferirse a los camiones de calibre ancho de la otra parte para un mayor transporte.
Transporte del océano:Los rieles pesados generalmente se transportan a puertos en ferrocarril o carretera, y luego se envían al extranjero. Los rieles pesados generalmente se cargan en grandes barcos de contenedores, y se cargan razonablemente en la cabina de acuerdo con el peso y el volumen de los rieles pesados. Para algunas situaciones en las que no es posible transportar directamente al destino por ferrocarril, el transporte oceánico es una opción común. Tiene las ventajas de gran volumen y bajo flete, pero el tiempo de transporte es relativamente largo.
Transporte multimodal:Combina las ventajas del transporte ferroviario y oceánico, como transportar primero los rieles pesados a los puertos costeros por ferrocarril, luego transferir al puerto de destino por mar y finalmente transportar rieles pesados al destino final por carretera o ferrocarril. Este método puede seleccionar de manera flexible la combinación de transporte adecuada de acuerdo con factores como el destino, el costo de transporte y los requisitos de tiempo de transporte de los bienes para lograr el mejor efecto de transporte.