Principal fabricante de clavos de ferrocarril-GNEE RAILWAY
Cómo instalar clavos de ferrocarril
Los clavos para pernos son un accesorio común de desvío ferroviario que se ve a menudo en los ferrocarriles. El papel de las púas de los pernos también es muy importante. De hecho, existen muchos tipos de clavos en la carretera. Además de los clavos atornillados para carreteras, existen otros tipos. Si se dividen según el material, los clavos para carretera se pueden dividir en clavos de aluminio fundido, clavos de plástico, clavos de cerámica, clavos de vidrio, clavos reflectantes, etc. Los diferentes tipos de captadores para carretera tienen diferentes características y se pueden usar en diferentes situaciones.
1. Colocar e instalar instalaciones de aislamiento de seguridad. Este es un punto muy importante. Espero que todos no puedan ignorarlo. Durante todo el proceso dinámico de construcción, ya sea una carretera nueva o una carretera abierta al tráfico, todos deben estar en las instalaciones de seguridad. Si la construcción se realiza en una vía abierta al tráfico, la proporción entre personal de seguridad y personal de instalación debe ser de 1:1. Para la construcción en secciones sin-tráfico, la proporción entre personal de seguridad y personal de instalación debe ser de 1:3.
2. Determine la ubicación de instalación y asegúrese de que la ubicación de instalación sea plana. Para pavimentos con dilataciones, grietas y desniveles, se debe alisar previamente el pavimento.
3. Limpie el lugar de instalación con un cepillo y asegúrese de que esté seco. Tome una cantidad adecuada de pegamento y aplíquela uniformemente sobre los postes.
4. Presione firmemente la estaca en la posición de instalación y asegúrese de que la dirección sea correcta. Si hay demasiado pegamento, asegúrese de limpiarlo; Si se trata de un clavo para carretera con base de aluminio fundido, asegúrese de que la profundidad del orificio sea 1 cm mayor que la profundidad del pie del clavo y que el diámetro del orificio sea 2 mm mayor que el diámetro del pie del clavo.
5. Se debe realizar una inspección dentro de las dos horas posteriores a la instalación de los captafaros para garantizar que todos los captafaros no estén instalados al revés, torcidos o torcidos. Después de que los postes hayan curado durante 4 horas, retire e instale las instalaciones de aislamiento.
Los clavos ferroviarios se dividen en dos tipos: clavos manuales y clavos mecánicos. Está hecho-a mano y tiene varias apariencias y dimensiones, pero el precio es bajo y generalmente se envía por toneladas. Los clavos mecánicos se fabrican mediante máquinas mediante forjado, tratamiento térmico, manguitos de alambre y otros procesos. Además, al interpretar la información anterior, también podrá comprender claramente que la instalación de captafaros no es un asunto complicado, pero requiere atención a muchos detalles. Y esta información afectará directamente el efecto de la aplicación y la vida útil del captafaros.
