¿Cómo funciona la varilla de ancho de vía?

Nov 17, 2025 Dejar un mensaje

¿Cómo funciona la varilla de ancho de vía?

 

A varilla de calibre de carrilFunciona conectando físicamente dos rieles para mantenerlos a una distancia específica, evitando que se extiendan o se inclinen bajo la fuerza de los trenes. Estas varillas generalmente se colocan en la parte inferior de los rieles y son cruciales para mantener la estabilidad de la vía, especialmente en puntos débiles como curvas, desvíos o áreas con traviesas desgastadas. Proporcionan estabilidad lateral, garantizando que el ancho de vía se mantenga dentro de la medida correcta y segura para evitar el descarrilamiento.

 

rail fastening

 

¿Cómo funciona la varilla de ancho de vía?

 

  • Conecta rieles:Una varilla calibradora es una barra de acero que une los dos rieles paralelos en la parte inferior.

 

  • Mantiene el calibre:Evita que los carriles se extiendan hacia el exterior debido a las fuerzas laterales ejercidas por un tren. Esto a menudo se hace usando una fuerza de tracción en la varilla, que atrae los rieles entre sí.

 

  • Aumenta la estabilidad:Al mantener los rieles en su lugar, se aumenta significativamente la estabilidad lateral de la vía, lo que hace que sea menos probable que se incline o se doble.

 

  • Fortalece los puntos débiles:Las varillas calibradoras se utilizan con mayor frecuencia en áreas críticas donde la vía es más susceptible al movimiento, como curvas cerradas, desvíos o secciones con durmientes de baja-calidad.

 

rail fasteners

 

Varillas de calibre de vía férreaPresupuesto

 

  • Aplicación: carril de 43, 50, 60, 75 kg/m

 

  • Temperatura de trabajo: -40 ~ 60 grados Celsius

 

  • Estándar: TB/T1780-86

 

  • Longitudes: 600 mm, 762 mm, 900 mm, 1435 mm, etc.

 

railway fasteners

 

No. Parte Cantidad Especificación Material
1 tuerca 4 M30 M36 3#
2 vara 1 M30 M36 3#
3 mandíbulas de hierro 4 Yo tipo II tipo KTH350-10
4 lavadora plana 4 M30 M36 3#
5 arandela de resorte 4 M30 M36 65Mn

 


Según los diferentes tipos de vías, los tirantes de ancho se pueden dividir en: tipo 8 kg/m, tipo 12 kg/m, tipo 15 kg/m, tipo 18 kg/m, tipo 22 kg/m, tipo 24 kg/m, tipo 30 kg/m, tipo 38 kg/m, tipo 43 kg/m, tipo 50 kg/m, tipo 60 kg/m utilizados para rieles de cambio.

 

Según los diferentes números de desvíos, los tirantes de calibre se pueden dividir en: tipo No. 2, tipo No. 3, tipo No. 4, tipo No. 5, tipo No. 6, tipo No. 7, tipo No. 8, tipo No.9, tipo No. 12 utilizados para los desvíos.

 

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