1. ¿Cuáles son los protocolos de seguridad para conducir con picos?
Protección auditiva(ruido de impacto de 110 dB)
gafas de seguridad(fragmentos de metal voladores)
Guantescon amortiguación de vibraciones
Botas con punta de acero-
Equipos de dos-personaspara conducción manual
2. ¿Cómo se marcan los picos para las diferentes clases de pista?
Sistema de codificación de colores:
Pintura blanca:Líneas principales (Clase 4-5)
Pintura amarilla:Líneas secundarias (Clase 2-3)
Pintura roja:Pistas de patio (Clase 1)
Ayuda a los inspectores a priorizar el mantenimiento.
3. ¿Qué causa la flexión del vástago de la púa?
La flexión se produce por:
Fuerzas laterales de la víaen curvas
podredumbre de corbatareduciendo el apoyo
Intentos de extracción inadecuados
Las púas dobladas pierden entre el 60 y el 80 % de su capacidad de sujeción.
4. ¿Cómo se mide la resistencia a la retirada de picos?
Usando un probador de tracción hidráulica:
Coloque la abrazadera en la cabeza de la púa
Aplicar fuerza gradual hacia arriba
Registre la fuerza máxima antes del movimiento
Estándares mínimos:
Bridas de madera: 3,5 kN
Concreto: 5,0 kN
5. ¿Cuáles son los intervalos de mantenimiento para la inspección de picos?
| Clase de pista | Frecuencia de inspección |
|---|---|
| Clase 5 (línea principal) | Mensual |
| Clase 3 (Sucursal) | Trimestral |
| Clase 1 (patio) | Anualmente |
| Las líneas de alta-velocidad requieren controles visuales semanales. |

