Aalmohadilla de riel, también llamada placa de caucho para rieles, está diseñada entre la placa de unión del riel y el pie del riel, hecha por una estera de poliuretano elástica, que se interpone entre los rieles de acero y las traviesas para proteger la parte superior de la traviesa contra el desgaste y los impactos. Su rigidez definida se utiliza para aumentar la elasticidad de la superestructura del lastre y reducir los golpes y vibraciones en el sistema ferroviario.
¿Cómo funcionan las almohadillas elásticas para rieles en las vías del tren?
Las almohadillas elásticas del riel, generalmente tapetes de poliuretano debajo del riel, funcionanAbsorber golpes, amortiguar vibraciones y distribuir carga.entre el carril y la traviesa, protegiendo la infraestructura, reduciendo el ruido, mejorando la comodidad de los pasajeros y extendiendo la vida útil de los componentes de la vía minimizando el desgaste del paso de los trenes. Actúan como cojines, disminuyendo el impacto y la tensión sobre los durmientes y el lastre, mientras que su elasticidad diseñada garantiza un estrecho contacto con el riel a pesar de los movimientos verticales.
- Material y diseño: fabricados con materiales resistentes como poliuretano o caucho, a menudo con rigidez específica (baja rigidez inicial para el contacto, alta rigidez bajo carga) y características únicas de deflexión de carga-.
| Materia prima | Caucho, EVA, TPEE, HDPE |
| Estándar | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Solicitud | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Número de modelo | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Temperatura de funcionamiento | -50~70 grados |
| Certificado | MSDS, ROHS, ALCANCE |
| Notas | Deben almacenarse en un lugar limpio y ventilado. No se exponga a la luz solar directa y manténgase alejado de fuentes de calor y reactivos químicos. No toque el aceite, el disolvente orgánico ni otros productos químicos. Exposición prohibida. |
- Colocación estratégica: Se coloca directamente entre la base del riel de acero y la traviesa (traviesa), a menudo con una placa de unión.
- Respuesta dinámica: su flexibilidad diseñada les permite deformarse bajo cargas iniciales, mantener el contacto mientras el riel se mueve y luego endurecerse para absorber el intenso impacto de la rueda, protegiendo los componentes contra daños.
¿Cuáles son los escenarios de aplicación de las plataformas ferroviarias?
Las plataformas ferroviarias se utilizan en varios sistemas ferroviarios (transporte pesado, alta-velocidad, tránsito urbano, industrial) para absorber vibraciones, reducir el ruido, proteger los componentes de las vías (rieles, durmientes, lastre), distribuir cargas pesadas, prevenir la abrasión de los asientos de los rieles y proporcionar aislamiento eléctrico, especialmente en túneles, puentes y líneas de tráfico mixto-, lo que extiende la vida útil de la infraestructura y mejora la seguridad.
- Tren de alta-velocidad: distribuye las cargas de las ruedas de manera uniforme, lo que evita el colapso de las traviesas y prolonga la vida útil de las vías sin lastre.
- Tren urbano y ligero (LRT/tranvías): en túneles y estructuras, las plataformas controlan la rigidez, reducen-las vibraciones transmitidas por el suelo a los edificios y proporcionan aislamiento eléctrico para la señalización.
- Líneas de transporte-pesadas: en minas-a cielo abierto o carga pesada, las plataformas (a menudo reforzadas con acero-) resisten impactos extremos y desgaste debido a cargas pesadas por eje (por ejemplo, 30+ toneladas).
- Puentes y túneles: gestione cargas dinámicas, reduzca los impactos y controle la rigidez de las vías, previniendo daños estructurales y mejorando el mantenimiento.
- Líneas-de uso mixto: las almohadillas aisladas evitan fugas de corriente, lo que garantiza la integridad del sistema de señales en traviesas de concreto en líneas de pasajeros y carga.
- Rieles industriales y de grúa: reducen la vibración, protegen las pistas de la grúa, absorben los desniveles y reducen la corrosión por fricción y el desgaste de los componentes de la grúa.
GNEE RAIL está equipado con líneas de producción de almohadillas para rieles para 130 juegos de máquinas, para todo el proceso de inyección, refinación de caucho, sulfuración, moldeado e inspección, etc. Contamos con la mayor cantidad de ingenieros para el desarrollo, diseño, producción e inspección de almohadillas para rieles, con una capacidad de producción anual que alcanza hasta 2000, 000 piezas. Además, nuestros productos destacados son las almohadillas para rieles para líneas ferroviarias de alta velocidad, incluidas las placas de goma elástica y las almohadillas de ajuste de altura.