Especificaciones de las almohadillas de goma ranuradas
Almohadilla de riel, es una placa de caucho para carril entre la placa de anclaje y el pie del carril, fabricada en poliuretano elástico, que se interpone entre los carriles de acero y las traviesas para reducir la fricción y el impacto. Las almohadillas de riel se sujetan dentro de un sistema de sujeción mediante puntas roscadas o pernos de riel a las traviesas.
Almohadilla de goma ranuradalas especificaciones varían según la aplicación (p. ej., ferrocarril, banco de trabajo), pero generalmente se centran en el material (caucho, EVA, TPEE), dureza (Shore A o HRC), resistencia a la tracción, alargamiento, rango de temperatura de funcionamiento y dimensiones/espesor específicos para garantizar la amortiguación de vibraciones y la durabilidad, a menudo con refuerzo interno como nailon o acero para mayor rigidez.
Key parameters include Shore Hardness (90-95A for EVA, 50-70HRC for heavy duty), Elongation (>250%), resistencia a la tracción (alrededor de 16 N/mm²) y tolerancia a la temperatura (de -40 grados a +70 grados o más).
Categorías de especificación clave de placa de caucho ranurada
Composición de materiales:
- Compuestos de caucho: Mezclas de caucho natural/sintético, Neopreno, EPDM.
| Almohadilla de riel de goma | ||
| Parámetro técnico | Unidad | Valor |
| Rigidez | kn | 90-130 |
| Dureza Shore A | grado | 72-80 grados |
| Resistencia Electrónica | Ω | Mayor o igual a 106 |
| Resistencia a la tracción antes del envejecimiento | MPA | Mayor o igual a 12,5 |
| Elongación antes del envejecimiento | % | Mayor o igual a 250 |
- Polímeros: Los copolímeros de EVA (etileno-acetato de vinilo) son comunes para las almohadillas para rieles y son conocidos por su elasticidad.
| EVA: Polietileno 80%, Acetato de Vinilo 20%. | |||
| Parámetro técnico | Unidad | Requisito técnico | Valor |
| Densidad | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Resistencia a la tracción | MPA | Mayor o igual a 15 | 16 |
| Alargamiento | % | >500 | 550 |
| Punto de fusión | grado | 170-190 | 170 |
| Resistencia de aislamiento | Ω | Mayor o igual a 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Dureza | A | Mayor o igual a 90 | 92(A) |
- Reforzamiento: Cordones de nailon o láminas delgadas de acero para mayor rigidez, especialmente en aplicaciones ferroviarias.
Propiedades físicas:
- Dureza Shore: Varía de 90-95 Shore A (para EVA) a 50-70 HRC (para caucho de mayor resistencia), lo que afecta la rigidez.
- Resistencia a la tracción: Los mínimos suelen rondar los 16 N/mm² (o 16 MPa) para EVA.
- Alargamiento en rotura: Typically >250% para una buena elasticidad.
- Estrés compresivo: Máximo recomendado alrededor de 10 N/mm² para algunos materiales.
Rendimiento y durabilidad:
Temperatura de funcionamiento: Rangos amplios, por ejemplo, -25 grados a +75 grados (EVA) o -40 grados a +230 grados (caucho pesado), dependiendo del material.
Amortiguación de vibraciones: Rigidez específica (elasticidad) diseñada para reducir los golpes y el ruido.
Resistencia: Resistencia eléctrica (para aislamiento), resistencia a la inmersión en agua.
Dimensional y Diseño:
- Espesor: Varía mucho (p. ej., 6 mm, 10 mm para almohadillas de riel).
- Surcos: Patrón y profundidad diseñados para contacto específico entre rieles y componentes y drenaje de agua.
- Estándares: Cumplimiento de UIC, AREMA o normas ferroviarias específicas (p. ej., IRS-T-55).
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