En respuesta al objetivo de neutralidad de carbono, la industria de fabricación de ferrocarriles pesados está acelerando su transformación verde. En 2023, ArcelorMittal construyó la primera línea de prueba de fabricación de acero de hidrógeno en Luxemburgo, usando hidrógeno en lugar de Coca -Cola para oler el acero del riel, reduciendo las emisiones de carbono en un 80%. El acero y el acero de China Anshan utiliza un horno eléctrico de proceso corto para producir rieles pesados con acero desembolsado como materias primas, lo que reduce el consumo de energía en un 50%.
También se han producido innovaciones en el proceso de tratamiento de la superficie. El acero JFE de Japón ha desarrollado un revestimiento de pasivación sin cromo para reemplazar el proceso tradicional de cromato anti-rominación y evitar la contaminación de metales pesados. La UE también ha incluido la "Evaluación del ciclo de vida (LCA) de rieles pesados en sus estándares de adquisición para alentar a las empresas a optimizar sus sistemas de reciclaje.
Las primas verdes pueden aumentar los precios a corto plazo, pero los subsidios de las políticas equilibrarán los costos.