Clasificación de la eclisa y requisitos de rendimiento de la conexión
¿Cuáles son los métodos de clasificación principales y los modelos correspondientes de platos de pescado?
Las eclisas se clasifican principalmente según tres dimensiones: modelo de riel, número de orificios y estándar de ejecución, con una clasificación clara y una gran adaptabilidad. Según los modelos de rieles, se dividen en eclisas de rieles ligeros, rieles pesados y rieles de elevación, los modelos de rieles ligeros son adecuados para rieles de 8-30 kg/m, los modelos de rieles pesados para rieles de 38-60 kg/m y los modelos de rieles de elevación para rieles QU70-QU120. Según el número de orificios, se dividen en eclisas de cuatro-agujeros y seis-agujeros, los modelos de cuatro-agujeros son adecuados para líneas ordinarias de baja-velocidad con una fuerza de conexión moderada, y los modelos de seis orificios para líneas de alta velocidad/recorrido pesado con una fuerza de sujeción más fuerte. Según los estándares, se dividen en eclisas estándar nacional, UIC y BS, los modelos estándar nacionales coinciden con los rieles estándar nacionales y los modelos UIC/BS coinciden con los rieles estándar extranjeros correspondientes para satisfacer las diferentes necesidades del proyecto. Las eclisas de diferentes clasificaciones tienen dimensiones que coinciden exactamente con las juntas de los rieles, que son la base fundamental para la selección.
¿Cuáles son los requisitos básicos de materiales y los indicadores de rendimiento de las eclisas?
Los materiales centrales de las eclisas se dividen en cuatro categorías: acero al carbono Q235, hierro dúctil, acero de aleación forjado y acero bainítico, que se adaptan a las diferentes condiciones de trabajo de la línea según sea necesario. Las eclisas de acero Q235 tienen un bajo costo y una resistencia a la tracción mayor o igual a 375 MPa, adecuadas para líneas de tren ligero de baja-velocidad para satisfacer las necesidades básicas de conexión. Las eclisas de hierro dúctil tienen una resistencia a la tracción mayor o igual a 780 MPa, resistencia al desgaste y resistencia a la fatiga, adecuadas para líneas de servicio medio y pesado-con una vida útil más larga. Las eclisas de acero de aleación forjada tienen una resistencia a la tracción mayor o igual a 900 MPa, alta tenacidad y resistencia al impacto, que son los principales materiales para ferrocarriles de alta-velocidad y líneas dedicadas-de transporte pesado. Las eclisas de acero bainítico tienen una excelente tenacidad a bajas temperaturas, no se fracturan por fragilidad a -30 grados y son adecuadas para líneas en áreas extremadamente frías. Todas las eclisas deben cumplir con un ajuste de la cabeza del riel inferior o igual a 0,2 mm y una coaxialidad del orificio del perno inferior o igual a 0,3 mm para garantizar la precisión de la conexión.
¿Cuál es la diferencia de aplicación entre las eclisas de seis-y de cuatro-agujeros?
Las eclisas de seis-agujeros tienen 2 orificios para pernos más que las de cuatro-agujeros, con un área de contacto de conexión más grande y un aumento de la fuerza de sujeción de más del 40%, adecuadas para líneas de alta-velocidad, transporte pesado-y líneas de sección curva. Las eclisas de cuatro- orificios tienen menos orificios para pernos, resistencia de conexión moderada, instalación conveniente, adecuadas para ramales de velocidad ordinaria y líneas industriales y mineras de baja -velocidad con un costo más económico. Las eclisas de seis-agujeros soportan una fuerza más uniforme, pueden dispersar eficazmente el impacto de las juntas cuando pasa el tren, reducir el desgaste de las juntas de los rieles y prolongar la vida útil de las juntas. La fuerza de las eclisas de cuatro - orificios se concentra en los pernos laterales y la elasticidad de la junta es ligeramente débil, lo que es adecuado para escenas con carga pequeña y baja velocidad. Los ferrocarriles de alta velocidad y las líneas de transporte pesado-utilizan obligatoriamente eclisas de seis-agujeros, y los ramales de velocidad ordinaria pueden utilizar eclisas de cuatro-agujeros, que deben seleccionarse estrictamente según la calidad de la línea.
¿Cuál es la diferencia de adaptación entre los platos de pescado estándar nacionales y extranjeros?
Las eclisas estándar nacionales se producen de acuerdo con el estándar GB/T11265, con dimensiones que coinciden con los rieles estándar nacionales de 50/60 kg/m, y el espacio y la apertura de los orificios de los pernos son especificaciones nacionales unificadas, adecuadas para los eclisas estándar nacionales. Las eclisas UIC estándar extranjeras se producen de acuerdo con el estándar UIC860, coincidiendo con los rieles UIC60/UIC54, con un diseño de posición de orificio más compacto y adecuado para pernos de alta-resistencia estándar europeo. Las eclisas BS son estándar británico y coinciden con los rieles BS80A, con un mayor ajuste entre el arco de forma y la junta del riel, lo que reduce el espacio de la junta. El material de las eclisas estándar extranjeras es principalmente acero de aleación forjado, y las eclisas estándar nacionales pueden usar Q235 o acero de aleación, con indicadores de rendimiento ajustados según sea necesario. Las dimensiones, posiciones de los orificios y especificaciones de los pernos de las eclisas estándar nacionales y extranjeras no son intercambiables, y la mezcla de estándares cruzados provocará el aflojamiento de las juntas y posibles riesgos de seguridad.
¿Cuáles son los puntos centrales de la instalación y mantenimiento de la eclisa?
Antes de instalar la eclisa, es necesario limpiar el óxido y los residuos en la superficie de contacto entre la junta del riel y la eclisa para asegurar un ajuste perfecto y evitar que el espacio excesivo afecte el efecto de conexión. Durante la instalación, los pernos se deben apretar en orden diagonal con el torque controlado a 400-500 N·m para garantizar una fuerza uniforme y evitar-aflojamiento unilateral. El espacio de ajuste entre la eclisa y el riel debe ser menor o igual a 0,2 mm, y la desviación de alineación de los orificios de los pernos menor o igual a 0,5 mm para evitar grietas causadas por una fuerza desigual. Durante el mantenimiento, verifique cada mes si la eclisa está deformada u oxidada y si los pernos están flojos, y reemplácelos a tiempo si el desgaste es mayor o igual a 3 mm. En áreas costeras y húmedas, la pintura anticorrosión se debe cepillar regularmente con un espesor de recubrimiento mayor o igual a 80 μm para evitar fallas por corrosión de las eclisas y extender la vida útil de las juntas, y la calidad de la instalación y el mantenimiento determinan directamente la seguridad de las juntas.