Método de prueba de fatiga elástica para clips de primavera
- ¿Cómo se debe establecer la frecuencia de carga para las pruebas de fatiga elástica del clip?
Frequency must simulate impact frequency when trains pass: set to 10Hz for ordinary railway clips (corresponding to train speed 80-120km/h) and 15Hz for high-speed railway clips (200-350km/h). Excessively high frequency (>20Hz) causa calefacción con clip; Cuando la temperatura excede los 60 grados, el módulo elástico disminuye en un 5%-8%, lo que afecta la precisión de los resultados . pre-carga 1000 veces (5Hz) antes de probar para eliminar el estrés inicial, luego comience las pruebas formales a la frecuencia establecida .}
- ¿Cuál es el rango de amplitud de carga para las pruebas de fatiga de clip elástico?
Amplitude is 5-10kN for Type Ⅰ clips and 8-15kN for Type Ⅱ, covering actual clamping force variation range. Load waveform must be sinusoidal during loading, with peak deviation<=±5%. Pause after every 100,000 cycles to measure clip deformation in free state; Terminar los ciclos de prueba y registrar si exceden el 10% del valor inicial .
- ¿Cómo simular el impacto de diferentes temperaturas ambientales en el rendimiento de la fatiga elástica del clip?
Prueba en una cámara 高低温: grupo de baja temperatura en -40 grado (áreas severas en frío), grupo de temperatura ambiente a 20 grados, grupo de alta temperatura a 60 grados (temperatura ferroviaria de verano) . Cada grupo tiene al menos 3 muestras, probado hasta fractura o 2 millones de ciclos}. La vida de la temperatura de baja temperatura es 20% {{10 {10 {10} Temperatura de la fractura o 2 millones de ciclos . La vida de la temperatura baja es 20% {{10 {10 {10} Temperatura de la temperatura de 2 millones de ciclos . La vida de la temperatura baja a baja temperatura es 20% {{10 {10. 10% -15% más bajo a alta temperatura; Registre los datos por separado para la evaluación de la vida .
- ¿Cuáles son los elementos de inspección después de las pruebas de fatiga elástica del clip?
Verifique las fracturas después de las pruebas, principalmente en puntos de concentración de estrés por flexión (30-50 mm desde la cola) . Los clips inútiles necesitan pruebas de elasticidad residual: después de aplicar la carga de 10kn y la descarga, la deformación residual debe ser menor o igual a 1 mm . Es fractura frágil . para clips de ferrocarril de alta velocidad, verifique el desgaste de recubrimiento de superficie; El área de pelado más del 5% no está calificado .
- ¿Cuáles son los criterios de calificación para las pruebas de fatiga elástica de clip?
Ordinary railway clips must withstand 2 million cycles without fracture, with residual deformation ≤1.5mm; high-speed railway clips must withstand 3 million cycles without fracture, residual deformation ≤1mm. If abnormal load fluctuations occur during testing (deviation >10%), pare para verificar los accesorios sueltos; Reiniciar pruebas después de la resolución de problemas (los ciclos anteriores son inválidos) . La tasa de calificación de los clips en el mismo lote debe ser mayor o igual al 95%; De lo contrario, el lote se considera no calificado .